La Super Ténéré de Yamaha se ha diseñado desde cero para convertirla en la motocicleta de aventura más vivaz; combina la robustez y fiabilidad que Yamaha emplea en el Dakar con una manejabilidad ligera y sencilla, así como una avanzada tecnología de asistencia al conductor.
Ficha técnica de la Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010
Motor
Tipo: Motor de dos bujías, de inyección de combustible, 4 válvulas, 2 cilindros en línea, DOHC, 4 tiempos y con refrigeración líquida.
Cilindrada: 1.199 cc
Diámetro x carrera: 98 x 79,5 mm
Relación de compresión: 11,0:1
Intervalos de encendido: Puntos de 270 y 450 grados
Potencia máxima: 80,9 kW (110 PS) a 7.250 rpm
Par máximo: 114,1 Nm (11,6 kgf･m) a 6.000 rpm
Lubricación: Cárter seco
Sistema de suministro de combustible: Inyección de combustible
Encendido: Dos bujías
Sistema de arranque: Eléctrico
Transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Sistema del acelerador: YCC-T (Yamaha Chip-Controlled Throttle, aceleración controlada por circuito integrado Yamaha) D-MODE de Yamaha2 modos, Sport (S) y Touring (T)
Control de tracción: 3 modos, TCS1, TCS2 y OFF
Sistema de escape: 2 en 1
Parte ciclo
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida, tubo interno de 43 mm, precarga regulable, compresión y amortiguación de rebote
Recorrido de rueda delantera: 190 mm
Suspensión trasera: Amortiguador único, precarga regulable y amortiguación de rebote
Recorrido de rueda trasera: 190 mm
Frenos
Freno delantero: Discos ondulados hidráulicos dobles de 310 mm, ABS/sistema de frenos unificado
Freno trasero: Disco ondulado de 282 mm único hidráulico
Ruedas
Neumático delantero: 110/80/19
Neumático trasero: 150/70/17
Dimensiones, pesos y capacidades
Longitud total: 2.250 mm
Anchura total: 980 mm
Altura total: 1.410 mm
Altura del asiento: Regulable entre 845 y 870 mm
Distancia entre ejes: 1.540 mm
Distancia mínima al suelo: 205 mm
Peso neto: 261 kg (incluidos los depósitos de aceite y combustible llenos)
Capacidad de combustible: 23 litros
