El fabricante italiano Bimota ha presentado un nuevo modelo deportivo durante el EICMA 2012. Se trata de la Bimota DB11 2013, una moto que toma prestado el propulsor Testastretta de la Ducati 1198 para embutirlo en el chasis de la naked DB9, de la cual hereda el bastidor y el basculante trasero. Los ingenieros de Bimota han introducido un nuevo sistema de inyección (Athena), un escape más deportivo y un nuevo mapeado de motor para superar los 165 cv originales del motor de la 1198.
La horquilla delantera está fabricada por Marzocchi, mientras que el monoamortiguador trasero es un Extreme Tech totalmente regulable. Las pinzas de freno son unas Brembo monobloque y las llantas (posiblemente de magnesio) son obra de OZ Wheels. El peso total en seco de la Bimota DB11 es de 174 kgs.
Además de la DB11 básica, Bimota ha presentado otra versión (B11 VLX) a la que le ha instalado un compresor aumentando su potencia hasta los 188 cv, con un par de 142 Nm. Como viene siendo habitual en Bimota y sus presentaciones, de momento no se conocen muchos más datos sobre la DB11.
