KTM 1190 Adventure 2013

KTM ha renovado por completo su moto más rutera, la 1190 Adventure, que para su versión 2013 hereda el propulsor de la RC8R adaptándolo al uso off-road. Este potente motor V2 de 1195 cc procede y se caracteriza por su dureza general para el uso fuera de pistas, una respuesta poderosa para los viajes a plena carga y 150 CV de potencia máxima. Este nuevo propulsor alarga los intervalos de mantenimiento hasta los 15.000 km. Para poder adaptar un bicilíndrico de superbikes a la Adventure se ha recurrido a la técnica más avanzada:

 

» El doble encendido disminuye el consumo y las emisiones y, además, aporta suavidad y potencia incluso a bajas revoluciones.

» El sistema Drive-by-Wire asegura un perfecto despliegue del abundante par motor.

» El control de tracción MTC garantiza una aceleración deportiva pero totalmente controlada sobre cualquier superficie y en cualquier situación. Dispone de 4 modos: deportivo, calle, lluvia y offroad. 

» El nuevo embrague antirrebote reduce la fuerza necesaria para embragar y los rebotes de la rueda trasera.

 

La nueva 1190 Adventure disfruta de un chasis multitubular de finos tubos de acero al cromo-molibdeno, ultraligero -sólo 9,8 kgs- pero a la vez robusto,  lo que contribuye al bajo peso total de sólo 212 kg (en orden de marcha, sin carburante), 230 kg lleno. El basculante es de fundición a presión con costillas a la vista, las suspensiones las firma WP Suspension. Sus llantas más pequeñas de radios y sin cámara (19" delante, 17" detrás), neumáticos más anchos y recorridos de suspensiones más cortos optimizan sus cualidades sobre el asfalto. 

 

Los frenos firmados por Brembo de la 1190 Adventure cuentan con las soluciones más refinadas, como los dos discos flotantes de 320 mm, las pinzas de cuatro pistones de anclaje radial y la bomba radial. En la zona posterior la presión del freno se canaliza hacia un disco de grandes dimensiones de 268 mm. Todo ello apoyado por el C-ABS Bosch 9ME,  desarrollado en cooperación con Bosch y que emplea un modulador de la más alta calidad (9ME) junto al último software.

 

En cuanto a la instrumentación, la 1190 Adventure viene equipada con una pantalla LCD central permanente para indicar parámetros de la conducción (velocímetro y tacómetro, con alerta de cambio programable), además de otra pantalla a la izquierda para las características configurables (favoritos, modos dinámicos y MTC, temperatura, autonomía...). También se puede consultar el control de presión de neumáticos -TPMS-, que supervisa la presión de los neumáticos avisando al conductor en caso de pérdida de presión, por ejemplo en el caso de un pinchazo.

 

La nueva KTM 1190 Adventure 2013 está disponible en dos colores (naranja y blanco) a un precio de 13.989 euros.

 

 

 

 

Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua

Cilindrada: 1.195 cm³ (72,92 cu in)

Diámetro: 105 mm (4,13 in)

Carrera: 69 mm (2,72 in)

Potencia: 110 kW (150 CV)

Ayuda para el arranque: Motor de arranque

Cambio: Cambio de garras de 6 velocidades

Lubricación del motor: Lubricación por circulación a presión con 3 bombas de rotor

Desmultiplicación primaria: 40:76

Transmisión secundaria: 17:42

Refrigeración: Refrigeración por líquido, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua

Embrague: PASC™ Embrague Antihopping / accionamiento hidráulico

Equipo de encendido: Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido

 

 

Chasis: Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento polvo

Horquilla: WP Suspension Up Side Down

Amortiguador: WP Suspension Monoshock

Recorrido de la suspensión delante: 190 mm (7,48 in)

Recorrido de la suspensión detrás: 190 mm (7,48 in)

Equipo de frenos Delante: Freno de dos discos con pinzas de cuatro émbolos atornilladas en sentido radial

Equipo de frenos Detrás: Freno de disco con pinza de freno de dos émbolos

Equipo de frenos: Bosch 9ME Combined-ABS

Diámetro de los discos de freno Delante: 320 mm (12,6 in)

Diámetro de los discos de freno Detrás: 267 mm (10,51 in)

Cadena: 5/8 x 5/16” X‑Ring

Ángulo de la dirección: 64°

Distancia entre ejes: 1.560 mm (61,42 in)

Altura libre sobre el suelo sin carga: 220 mm (8,66 in)

Altura del asiento sin carga: 860/875 mm (860/875 in)

Capacidad total del depósito de combustible aprox: 23 l (6,1 US gal)

Gasolina: súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)

Peso sin combustible aprox. 212 kg (467 lb.)