Ducati ha vuelto a maravillar al mundo mostrando en el EICMA de Milán la versión más radical de su mejor deportiva fabricada hasta la fecha: la 1199 Panigale R. Como viene siendo habitual en los modelos R de Ducati, esta Panigale tan especial ha sido preparada por el departamento de competición de Ducati Corse para convertirse en la antesala perfecta a una moto del mundial de Superbikes.
La 1199 Panigale R toma como base el modelo S llevándolo al extremo: bielas de titanio (-0,6 kgs), volante motor aligerado (-0,7 kgs), balancines con tratamiento DLC (Diamond Like Carbon) y un nuevo software de gestión de la centralita electrónica optimizado para alcanzar las 12.000 rpm, una cifra impresionante teniendo en cuenta que el diámetro del pistón es de 112 mm.
Además, la Panigale R cuenta de serie con el sistema DDA+, la última generación del Ducati Data Anlyzer, que incorpora la señal GPS para crear una línea de llegada virtual. El sistema detecta automáticamente el fin del giro, sin que el piloto lo active, e interrumpe el cronometro. La incorporación de la señal GPS permite incluso visualizar las trayectorias recorridas en el mapa del circuito y los principales parámetros del vehículo: abertura del acelerador, velocidad, régimen del motor, marcha engranada, temperatura del motor, activación DTC.
Ducati también ofrecerá a los compradores de la 1199 Panigale R un kit de competición compuesto por un sistema completo de escape Termignoni (sólo para uso en pista) con un mapeado especial, que ofrece un 3% más de potencia a altas revoluciones y un 15% más en la zona media del cuenta vueltas, gracias sobre todo a un desarrollo más corto (corona de 41 en vez de la habitual de 39).
En este kit también se podrán elegir diversos elementos de carbono (guardabarros trasero, protección del amortiguador posterior y tapas del monobrazo, embrague...) que dejan el peso en seco de la Panigale R en 165 kgs.
Por lo demás, la 1199 Panigale R aglutina todo el compendio tecnológico que ya adelantó en su momento la variante S: tres mapas de potencia, sistema de control de tracción DTC, instrumentación Full TFT, cambio semi-automático Ducati Quick Shift, acelerador electrónico Ride-by-wire, horquilla invertida Öhlins NIX30 de 43mm con tratamiento TiN, Monoamortiguador trasero Ohlins TTX36...
La versión R de la Panigale sólo está disponible en color rojo Ducati.
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