
La CB500F 2013 es un modelo naked inspirado en la CB1000R que pretende ser la primera moto de gran cilindrada para un buen puñado de motoristas. En su carta de presentación destaca un gran nivel de calidad y una excelente facilidad de conducción. El bajo coste de mantenimiento así como el contenido consumo del moderno propulsor bicilíndrico la convierten en una compañera ideal para muchos motoristas de hoy en día.
El nuevo y avanzado motor de la CB500F es un moderno bicilíndrico en paralelo DOHC y 8 válvulas que destaca por ser sumamente compacto y ligero. Desarrolla una potencia máxima de 47,5 cv a 8.500 rpm con una cifra de consumo de tan solo 3,7 l / 100 Km. Disponible con ABS como equipamiento opcional, la CB500F emplea un eficaz y potente sistema de freno dotado de discos lobulados de gran diámetro.
La nueva CB500F está disponible en tres colores: blanco himalayas perlado, negro graphite y rojo magna.
Ficha técnica Honda CB500F 2013
Motor
Tipo: Bicilíndrico paralelo, refrigerado por agua
Cilindrada: 471 cc
Diámetro x carrera: 67 mm x 66,8 mm
Relación de compresión: 10,7 : 1
Potencia máxima: 35 kW (47 CV) @ 8500 rpm
Par máximo: 43 Nm @ 7000 rpm
Capacidad de aceite: 3,2 L
Carburación: PGM FI
Capacidad de combustible: 15,7 L (inc. reserva)
Arranque: Eléctrico
Capacidad de batería: 12V 8.6 AH
Potencia del alternador: 23,4A / 2000 rpm
Faros: 60/55 W x 1 faros
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Tipo de transmisión: 6 Velocidades
Transmisión final: Cadena
Bastidor
Tipo: Diamante, acero
Dimensiones (LxAnxAl): 2075 mm x 780 mm x 1060 mm
Distancia entre ejes: 1410 mm
Ángulo de lanzamiento: 25,5 grados
Avance: 101,9
Altura del asiento: 790 mm
Distancia libre al suelo: 155 mm
Peso en orden de marcha: 190 Kg / 192 kg modelo ABS
Suspensión
Delantera: Telescópica convencional, 41 mm
Trasera: Prolink, mono-amortiguador con 9 posiciones de ajuste de precarga, basculante de sección rectangular
Ruedas
Delantera: Aluminio, multi-radios
Trasera: Aluminio, multi-radios
LLanta delantera: 17 x MT3.5
Llanta trasera: 17 x MT4.5
Neumático delantero: 120/70ZR - 17M/C
Neumático trasero: 160/60ZR - 17M/C
Frenos
Delantero: Un disco ondulado de 320 mm, pinza de 2 pistones
Trasero: Un disco ondulado de 240 mm, pinza de 1 pistón