Al igual que su hermana de Supersport, la Yamaha YZF R1 2013 no presenta ninguna novedad técnica con respecto a su predecesora, aunque sí añade nuevos colores. Sigue manteniendo el sistema de control de tracción TCS de 6 niveles, un motor de 4 cilindros en línea de 998 cc con un innovador cigüeñal "crossplane" que entrega 182 cv a 12.500 rpm y el chasis compacto Deltabox de aluminio al que Yamaha sigue siendo fiel.
Ficha técnica Yamaha YZF R1 2013
Motor
Tipo de motor: refrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 998 cc
Diámetro x carrera: 78,0 mm x 52,2 mm
Relación de compresión: 12,7 : 1
Potencia máxima:133,9 kW (182,1PS) @ 12.500 rpm (without air-induction)
Par máximo: 115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 rpm
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Carburador: Inyección electrónica de combustible
Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco con muelle en espiral
Sistema de encendido: TCI (digital)
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Chasis
Chasis: Deltabox de aluminio
Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida, Ø 43 mm
Recorrido delantero: 120 mm
Ángulo de avance del pivote: 24º
Avance del pivote: 102 mm
Sistema de suspensión trasera: (suspensión tipo eslabón), Amortiguador único
Recorrido trasero: 120 mm
Freno delantero: Doble disco hidráulico, Ø 310 mm
Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø 220 mm
Neumático delantero: 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 190/55 ZR17M/C (75W)
Dimensiones
Longitud total: 2.070 mm
Anchura total: 715 mm
Altura total: 1.130 mm
Altura del asiento: 835 mm
Distancia entre ejes: 1.415 mm
Distancia mínima al suelo:135 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 206 kg
Capacidad del depósito de combustible: 18 litros
Capacidad del depósito de aceite: 3,7 litros
