La nueva Suzuki GSX-R600 es una obra de arte, producto de brillantes ingenieros trabajando para ofrecer el mejor equilibrio en prestaciones. Su combinación de chasis y motor, repleta de avances electrónicos, efectivas suspensiones y frenos de montaje radial, no solo proporcionan mayor potencia y aceleración, sino también mejor manejabilidad, todo ello con el objetivo de obtener un mejor tiempo por vuelta.
Ficha técnica de la Suzuki GSX-R 600 2009
Motor
Tipo de motor: 4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC
Diámetro x carrera: 67.0 mm x 42.5 mm
Cilindrada: 599 cc
Encendido: Electrónico Digital
Transmisión: Toma constante de 6 velocidades
Relación de compresión: 12,8:1
Alimentación: Inyección electrónica 40 mm
Sistema de arranque: Eléctrico
Cambio: 6 velocidades toma constante
Sistema de transmisión: Por cadena
Parte ciclo
Suspensión delantera: Telescópica invertida, muelle, amortiguación totalmente regulable en precarga, compresión y extensión
Suspensión trasera: Telescópica invertida, muelle, amortiguación totalmente regulable en precarga, compresión y extensión
Frenos
Freno delantero: Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones
Freno trasero: Simple disco 220mm, pinza 2 pistones
Ruedas
Neumático delantero: 120/70ZR-17M/C (58W)
Neumático trasero: 180/55ZR-17M/C (73W)
Dimensiones, pesos y capacidades
Longitud total: 2040 mm
Distancia entre ejes: 1400 mm
Ancho total: 715 mm
Altura desde el suelo: 130 mm
Depósito de gasolina: 17.0 l
Altura total: 1125 mm
Altura del asiento: 810 mm
