La Kawasaki Z750R Black Edition se diferencia del modelo normal en su color negro mate, un exclusivo protector de carbono en el depósito, puente de color negro mate anodizado y unas tiras de color rojo bordeando las llantas. Unas modificaciones que suponen un sobreprecio de 200 euros frente a una Z750R normal, quedando el precio de esta Black Edition en 8.699 euros, subiendo a 9.199 euros con ABS.
El resto de la moto no cambia frente al modelo normal. El basculante de aluminio prensado substituye al de acero en tubo cuadrado de la Z750. El nuevo basculante es más ligero y contribuye a conseguir ese aspecto de más calidad y mayores prestaciones de la Z750R. El diseño esculpido está basado en el de la Z1000 09, conservando el mismo brazo izquierdo pero incorporando un nuevo diseño para el brazo derecho con el fin de acomodar al neumático trasero de 180 mm con el que cuenta la Z750R.
Su motor de cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea, refrigeración líquida, de 748 cm3 ofrece un par motor potente a revoluciones medias y bajas. Inyección de combustible con una ECU de gran capacidad, inyectores ultrafinos y cuerpos de admisión de pequeño diámetro con mariposas ovaladas para mejorar las prestaciones generales
Pinzas radiales de 4 pistones opuestos que muerden discos lobulados más gruesos (t4,5 mm >> t6 mm) de 300 mm de diámetro aumentando tanto las prestaciones como el tacto de frenada. La bomba radial del freno delantero también contribuye a obtener un control y un tacto excelentes gracias a las nuevas pinzas. Con los latiguillos trenzados de acero se consigue más control y un tacto más directo sobre el sistema del freno delantero.
Ficha técnica Kawasaki Z750R Black Edition 2012
Motor
Tipo de motor: 4 cilindros en línea, refrigeración líquida
Cilindrada: 748 cm3
Diámetro x Carrera: 68.4 x 50.9 mm
Potencia máxima: 77.7 kW (106 CV) / 10,500 rpm
Par motor máximo: 78.0 N•m {8.0 kgƒ• m} / 8,300 rpm
Relación de compresión: 11.3:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de Alimentación: Inyección electrónica: ø32 mm x 4 (Keihin) con mariposas ovales
Encendido: Digital
Arranque: Eléctrico
Lubricación: Forzada, carter húmedo
Embrague: Multidisco húmedo
Transmisión: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena sellada
Parte ciclo
Tipo de chasis: Espina dorsal tubular (con subchasis motor), acero de alta tensión
Ancho de vía: 24.5° / 103 mm
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41mm, con ajustes en extensión y precarga
Recorrido: 120 mm
Suspensión, trasera: uni-Trak con depósito de gas externo Ajustable en extensión y precarga
Recorrido: 134 mm
Ángulo de dirección (izquierda / derecha): 31° / 31°
Frenos
Frenos delanteros: Doble disco semi-flotante lobulado de 300mm Pinza radial de 4 pistones
Freno trasero: Disco lobulado de 250mm Un pistón
Ruedas
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 180/55ZR17M/C (73W)
Dimensiones, pesos y capacidades
Dimensiones (L x A x A): 2,085 mm x 795 mm x 1,070 mm
Distancia al suelo: 165 mm
Distancia entre ejes: 1,440 mm
Altura asiento: 825 mm
Capacidad depósito: 18.5 litres
Peso en orden de marcha: 224 kg / 227 kg (ABS)
