KTM ha decidido mantener prácticamente sin cambios su 990 Super Duke R de cara al año 2012. La moto sigue siendo la misma que la versión anterior, que lleva en el mercado desde el año 2005, aunque para 2012 el motor recibe una serie de cambios para mejorar la entrega de par a medio régimen, pasando de 132 cv de potencia máxima a 125 cv.
A pesar de tener siete caballos menos, KTM garantiza que la moto acelera mejor en toda la gama de revoluciones gracias al trabajo realizado en el propulsor. Por lo demás, sigue manteniendo la parte ciclo que tanto brilla en este modelo: suspensiones WP, chasis multitubular en acero tratado al cromo-molibdeno, pinzas radiales Brembo...
Su precio es de 11.989 euros.
Ficha técnica KTM Super Duke R 2012
Motor
Cilindrada: 999 cc
Ciclo: 4T
Nº Cilindros: 2
Disposición: en V a 75º
Distribución: DOHC
Potencia máxima declarada: 125 CV
Válvulas x cilindro: 4
Alimentación: Inyección electrónica Keihin
Diámetro x carrera: 101 mm x 62,4 mm
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Cambio: Manual
Nº de marchas: 6
Refrigeración: Agua
Parte ciclo
Chasis: Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero al cromo y molibdeno, con recubrimiento polvo
Tipo basculante: Doble brazo
Tipo suspensión delantera: Horquilla invertida WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA PA 135 mm
Tipo suspensión trasera: amortiguador WP Suspension 4618 BAVP DCC 150 mm
Ruedas
Medida neumático delantero: 120/70-R17
Medida neumático trasero: 180/55-ZR17.
Frenos
Sistema de freno delantero: Freno de dos discos con pinzas de cuatro émbolos atornilladas en sentido radial; discos de freno con apoyo flotante
Diámetro de los discos delanteros: 320 mm
Sistema de freno trasero: Freno monodisco con pinza del freno de dos émbolos, disco de freno con apoyo fijo.
Diámetro del disco trasero: 240 mm
Dimensiones, pesos y capacidades
Distancia entre ejes: 1.450 mm
Altura del asiento: 850 mm
Capacidad del depósito: 18,5 l.
Avance 100,7 mm
Capacidad depósito de combustible: 18,5 l.
Peso declarado: 186 kg.
