La Suzuki Bandit 650SA 2012 no recibe cambios relevantes de cara al nuevo año. La única novedad destacable es su color, un blanco perla que se estrena en este modelo ya veterano. La moto mantiene el mismo propulsor de 4 tiempos y 4 cilindros en línea con 86 cv de potencia a 10.200 rpm, refrigerado por líquido y con el sistema de inyección SDTV de con válvula de doble mariposa.
Suzuki ofrece de serie un sistema de frenada combinada (ABS) que permite a la Bandit mantenerse dentro del mercado de las sport-turismo de media cilindrada fiables y económicas.
Ficha técnica Suzuki Bandit 650SA 2012
Motor
Tipo de motor: 4 Cilindros, 4 tiempos, DOHC 16V
Refrigeración: Líquida
Cilindrada: 656 cc
Diámetro x carrera: 65,5 x 48,7 mm
Relación de compresión: 11,5 : 1
Potencia Máxima: 86 Cv / 10.200 r.p.m.
Par Motor Máximo: 6,1 Kgm / 9.000 r.p.m.
Alimentación: Inyección electrónica
Encendido: Eléctrico digital CDI
Arranque: Motor eléctrico
Embrague: Multidisco en aceite
Cambio: 6 Velocidades
Transmisión: Por cadena sellada
Parte ciclo
Chasis: Doble cuna en acero
Basculante: Doble brazo en acero
Suspensión delantera: Horquilla 41 mm ajustable
Suspensión trasera: Mono-amortiguador ajustable con bieletas
Frenos
Freno delantero: Dos discos de 310 mm, pinza de 2 pistones
Freno trasero: Disco de 240 mm, pinza de 2 pistones
Ruedas
Neumático delantero: 120/70 x 17"
Neumático trasero: 160/60 x 17"
Dimensiones, pesos y capacidades
Longitud total: 2.145 mm
Ancho total: 780 mm
Altura total: 1.232 mm
Distancia entre ejes: 1.470 mm
Altura del asiento: 770/790 mm
Peso en vacío: 243 Kg.
Capacidad del depósito: 19 litros
