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Triumph Daytona 675R 2012

Publicado el 21/11/2011 en en Nuevos modelos

daytona 675R 2012

Triumph le da una vuelta de tuerca más a su Daytona 675 con esta versión R, pensada para la gente que hará un uso intensivo de la moto en circuito. La suspensión ha sido especialmente desarrollada de Öhlins: las icónicas horquillas doradas Öhlins NIX30 de 43 mm y los amortiguadores traseros TTX36 son ajustables y son la elección perfecta para los exigentes aficionados al trackday.

Las innovadoras pinzas radiales monobloque de cuatro pistones Brembo se agarran con fuerza a los discos de freno delanteros de 308 mm de la Daytona 675R y ofrecen una capacidad de frenada excelente. La Daytona 675R presenta un distintivo nuevo aspecto con nuevos colores de pintura, bastidor auxiliar en rojo y componentes de fibra de carbono al estilo de carreras.

Su precio es de 12.695 euros.


Ficha técnica Triumph Daytona 675R 2012


Motor

Tipo: Refrigeración Líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 Cilindros en línea
Capacidad: 675cc
Diámetro/Carrera: 74 x 52.3mm
Potencia máxima: 124 cv / 92kW @ 12600rpm
Par máximo: 72Nm / 53ft.lbs @ 11700rpm
SIstema de combustible:    Electrónica Secuencial Multipunto con Inducción forzada de aire e inyección de aire secundario (SAI)
Escape:    Tubo de acero 3 en 1, con válvula de escape secundaria y silenciador central bajo el asiento.
Transmisión final: Por cadena de tóricos
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios: 6 velocidades, relación cerrada
Capacidad depósito aceite: 3.5 litros (0.9 US gals)

Parte ciclo

Bastidor: Aleación de Aluminio de doble viga
Basculante: Doble brazo en aleación de aluminio con punto de pivote ajustable
Suspensión delantera: Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43mm con ajuste en precarga, rebote y compresión. Recorrido de 110mm
Suspensión trasera: Monoamortiguador Ohlins TTX36 de doble cámara ajustable en precarga, rebote y compresión. 130mm de recorrido en rueda trasera

Frenos

Freno delantero: Doble disco flotante de 308mm. Pinza radial Brembo monobloque de 4 pistones
Freno trasero: Disco de 220mm, con pinza Nissin monopistón

Ruedas

Delantera: Aleación de aluminio de 5 radios, 17 x 3,5 pulgadas
Trasera: Aleación de aluminio de 5 radios, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero: 120/70 ZR 17
Neumático trasero: 180/55 ZR 17

Dimensiones, pesos y capacidades

Logitud: 2020 mm (79.5 in)
Anchura (manillares): 710 mm (27.9 in)
Altura sin retrovisores: 1105 mm (43.5 in)
Altura del asiento: 830 mm (32.7 in)
Distancia entre ejes: 1395mm (54.9in)
Lanzamiento/Avance: 23.9º/89.1mm
Capacidad del depósito de combustible: 17.4 litros (4.6 US gals)
Peso en orden de marcha (homologado): 185 kg (407 lbs)
Tags: Triumph Daytona 675R 2012, fotos, galeria de imagenes, ficha tecnica, prestaciones, potencia, precio.

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