La FGR Midalu 2500 V6 es una moto, cuanto menos, peculiar. Lo primero que llama la atención es su motor: un V6 a 90º de 2.442 cc que produce la nada despreciable cifra de 240 cv de potencia y un par final de 200 Nm. Con estos datos, puedes hacerte una idea de las prestaciones de esta supernaked.
Su fabricante es la marca checa FGR, que tuvo que pedir ayudas públicas al Ministerio de Industria y Comercio de su país para poder sacar adelante el proyecto. 45 personas participaron en el concurso para elegir el diseño que tendría la Midalu, resultando ser Stanislav Hanus el ganador final.
La fabricación de la moto es tan exclusiva que sólo harán seis unidades al año, a un precio que todavía se desconoce. Todo un monstruo de la carretera.
Ficha técnica FGR Midalu 2500 V6 2012
Motor
Tipo: cuatro tiempos, V6 90º
Cilindrada: 2442 cm 3
Diámetro/Carrera: 90mm / 64 mm
Compresión: 9,9:1
Distribution: DOHC
Alimentación: inyección electrónica
Caja de cambios: 6 velocidades
Embrague: antirrebote, multidisco (12)
Parte ciclo
Chasis: multitubular de acero
Suspensión delantera: Öhlins USD 43 mm, FGT Kits
Recorrido: 120 mm
Suspensión trasera: monoamortiguador Öhlins 46mm
Recorrido: 78 mm
Ruedas
Neumático delantero: 120 / 70 - ZR17
Neumático trasero: 200 / 50 - ZR17
Frenos
Delante: discos de 320 mm con pinzas radiales Brembo Racing de cuatro pistones
Detrás: disco de 215 mm, pinza de freno radial Brembo Racing de cuatro pistones
Dimensions, pesos y capacidades
Distancia entre ejes: 1527 mm
Radio giro: 24º
Altura del asiento: 780 mm
Depósito: 18,5 l
Peso en seco: 270 kg
