La Tiger Explorer se adentra en el territorio touring adventure y eleva el nivel gracias a su extraordinario rendimiento y especificaciones de última generación. Cruise control, ABS y control de tracción son opciones de serie en la Tiger Explorer. El duradero cardan, especialmente desarrollado para éste modelo, ha sido diseñado para permitir un cómodo mantenimiento. Máxima austeridad, complementada con unos intervalos de mantenimiento de 15.000 kms, pensado especialmente para los grandes viajeros. El nuevo tricilíndrico de 1215 cc produce 135 cv y 121Nm de par.
El fuerte chásis tubular de acero guarda un gran parecido con otros modelos de la gama actual de Triumph, mientras que el basculante monobrazo trasero desvela la rueda de 10 radios de 17”. Las horquillas delanteras ajustables de 46mm permiten al conductor configurar la Tiger Explorer según sus necesidades personales y/o condiciones de la vía. Cuenta además con unas suspensiones de largo recorrido y una rueda delantera de 19” que permite a la Tiger Explorer hacer frente a pistas sin pavimentar.
El manejo del nuevo cuadro de instrumentación es muy intuitivo. Incorpora una pantalla LCD accionable desde prácticos botones situados en el manillar e incluye un completo ordenador de a bordo. Destaca entre otras funciones un indicador de temperatura ambiental con aviso de heladas. El cuadro viene también pre-configurado para el sistema TPMS (monitorización tiempo real presión neumáticos) de Triumph, disponible como accesorio.
Dispone también de una amplia gama de accesorios originales entre los que destacan los sistemas de equipaje, especialmente diseñados para la Tiger Explorer. Las maletas laterales de la más alta calidad, proporcionan 60 litros de capacidad, mientras que el baúl ofrece otros 35 litros de capacidad extra, suficiente para albergar un casco integral.
Ficha Técnica Triumph Tiger Explorer 2012
Motor
Tipo: Liquid-cooled, 12 válvulas DOHC, tres cilindros en línea
Capacidad: 1215cc
Diámetro/Carrera: 85 x 71.4mm
SIstema de combustible: Drive by wire, fuel injection
Escape: Acero inoxidable 3 en 1
Embrague: Húmedo, multi-disco
Caja de cambios: 6 velocidades
Capacidad depósito aceite: 4.0 litros
Parte ciclo
Bastidor: tubos de acero trenzado
Basculante: monobrazo en aluminio
Suspensión delantera: horquilla Kayaba 46mm, 190mm de recorrido
Suspensión trasera: Kayaba monoshock con depósito independiente de aceite, ajuste hidráulico de precarga y rebote, recorrido de 194mm
Ruedas
Delante: llanta de aluminio de 10 radios 19 x 2.5in
Trasero: llanta de aluminio de 10 radios 17 x 4.0in
Neumático delantero: 110/80 R 19
Neumático trasero: 150/70 R 17
Frenos
Delantero: discos florantes de 305mm floating discs, pinzas Nissin de cuatro pistones, ABS opcional
Trasero: disco de 282mm, pinza Nissin de dos pistones, ABS opciones
Dimensiones, pesos y capacidades
Logitud: 2248mm
Anchura (manillares): 962mm
Altura sin retrovisores: 1410mm
Altura del asiento: 837mm - 857mm
Distancia entre ejes: 1530mm
