El impresionante motor V4 de la Honda Pan-European ST 1300 es alucinantemente poderoso, proporcionando una explosiva aceleración deportiva cuando tú lo desees, y también potencia de sobra para recorrer largas distancias a plena carga. Su elegante y aerodinámica carrocería está esculpida para cortar el viento y para protegerte de los elementos, además de esconder una amplia capacidad de carga para equipaje.
El exclusivo asiento ajustable está diseñado para ofrecer confort durante largos días completos. La masa baja y centralizada hacen que la máquina sea segura y estable; aunque también es lo suficientemente ágil para circular entre el tráfico y pasarlo bien en carreteras reviradas. Los sistemas Super Sports de suspensión, de altas prestaciones, suavizan las superficies bacheadas.
El innovador Sistema de Frenos Dual combinado de Honda asegura un equilibrio y respuesta de frenada únicos y, para un control supremo, hay disponible una versión con ABS Combinado. Amplia gama de equipamiento opcional para turismo, excelente aprovechamiento de la gasolina y un generoso depósito de 29 litros hacen aún más fácil que te pongas en ruta y permanezcas allí cuanto desees.
Su precio es de 16.299 euros (18.699 euros con ABS).
Ficha técnica Honda Pan-European ST 1300 2009
Motor
Tipo: V4 a 90°, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC (Doble Árbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida
Cilindrada: 1.261 cm³
Diámetro x carrera: 78 x 66 mm
Relación de compresión: 10,8 : 1
Potencia máxima: 93 kW (125 CV) / 8.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo: 125 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de relentí: 1.000 min-1
Capacidad de aceite: 4,7 litros
Carburación: Inyección electrónica PGM-FI
Diámetro de la mariposa: 36 mm
Filtro de aire: Seco, tipo cartucho de papel
Embrague: Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación del embrague: Hidráulica
Tipo de transmisión: 5 velocidades
Transmisión final: Cardán con amortiguadores integrados
Parte ciclo
Bastidor: Diamante; Doble viga de aluminio con triple sección rectangular
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 45 mm asistida por aire, 120 mm de recorrido
Suspensión trasera: Amortiguador convencional situado a un lado con precarga de muelle y extensión ajustables, 123 mm de recorrido de eje
Frenos
Delantero: Dos discos flotantes de 310 x 5 mm con pinzas Combinadas de 3 pistones, (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
Trasero: Disco de 316 x 7 mm con pinza Combinada de 3 pistones, (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
Ruedas
Delantera: Aluminio con triple brazo de sección hueca
Trasera: Aluminio con triple brazo de sección hueca
LLanta delantera: 18M/C x MT3,50
Llanta trasera: 17M/C x MT5,00
Neumático delantero: 120/70 ZR18M/C (59W)
Neumático trasero: 170/60 ZR17M/C (72W)
Dimensiones, pesos y capacidades
Dimensiones (LxAnxAl): 2.270 x 860 x 1.390 mm (con maletas: 1.630 mm)
Distancia entre ejes: 1.490 mm
Ángulo de lanzamiento: 26°
Avance: 98 mm
Radio de giro: 2,9 m
Altura del asiento: 790 mm (± 15 mm)
Distancia libre al suelo: 135 mm
Peso en orden de marcha: 324 kg (D: 153 kg; T: 171 kg)
Máxima capacidad de carga: 196 kg
Peso con carga: 525 kg (D: 186 kg; T: 339 kg)
Capacidad de combustible: 29 litros (incluidos 5 litros con indicador LCD de reserva)
