La Derbi Senda DRD 125 SM, pensada para los más jóvenes, está destinada a convertirse en un auténtico referente en la categoría Enduro y Supermotard de 125 cc. Su imagen y sus gráficas agresivas se unen al gran dinamismo de sus líneas. El diseño y sus elementos estilísticos novedosos están inspirados en las motocicletas FX de Cross Freestyle.
La robusta horquilla invertida con barra de 41 mm, el sistema de frenos con pinza de anclaje radial, el basculante con bieletas, el amortiguador regulable con depósito separado y el chasis perimetral de a cero otorgan la resistencia estructural necesaria en los tramos de Enduro más exigentes y la precisión de trazada y estabilidad de freno necesarias en los circuitos de Supermotard.
Su precio es de 4.104 euros.
Ficha técnica Derbi Senda DRD 125 4T SM 2010
Motor
Tipo de motor: Monocilíndrico 4T 4V Euro 3
Diámetro x carrera: 58x47 mm
Cilindrada: 124,2 cc
Poencia: 15 CV a 9250 r.p.m.
Alimentación: Carburador Ø30
Refrigeración: Líquida
Arranque: Eléctrico
Relación de compresión: 12:1
Carburante: Gasolina sin plomo
Lubricación: Carter seco
Embrague: Multidisco
Parte ciclo
Suspensión delantera: Horquilla hidráulica invertida de Ø41 mm.
Recorrido: 245 mm
Suspensión posterior: Monoamortiguador progresivo con depósito de gas
Recorrido: 225 mm
Frenos
Freno anterior: Disco wave: Ø 300 mm
Freno posterior: Disco wave: Ø 220 mm
Ruedas
Neumáticos: Delantero: 100/80x17"
Trasero: 130/70x17"
Dimensiones, pesos y capacidades
Longitud máxima: 2.129 mm
Anchura máxima: 808 mm
Distancia entre ejes: 1.443 mm
Altura asiento: 880 mm
Depósito de combustible: 7,5 L
Peso en seco: 124 Kg
