La Honda CBF se comercializó en 2008 en dos versiones: en terminación Naked, llamada CBF N y carenada, denominada S, en ambos acabados se suministró, como opción, el ABS, comenzando a cumplir el compromiso de Honda para 2010 de que todos sus vehículos dispusieran de sistemas avanzados de seguridad en los frenos.
La mecánica de esta moto proviene de la deportiva CBR 600 RR, motor al que se le han adaptado los componentes anticontaminantes, mejorando en potencia y respuesta desde pocas revoluciones respecto a la anterior versión. La caja de cambios sigue siendo de seis marchas mientras que los frenos disponen de dos discos delanteros con pinzas flotantes de tres pistones y simple en el trasero.
Ficha técnica de la Honda CBF 600N 2008
MotorTipo: 4 tiempos, 4 en linea, refrigeracion liquida, DOHC, 16 valvulas
Cilindrada: 599,3 cm³
Diámetro x carrera: 67 x 42,5 mm
Relación de compresión: 11:6 1
Potencia máxima: 57 kW / 10.500 min-1 (95/1/EC)
Par máximo: 59 Nm / 8.250 min-1 (95/1/EC)
Parte ciclo
Chasis: tipo Mono Backbone; fundicion de aluminio por gravedad.
Suspensión delantera: horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido de eje
Suspensión trasera: amortiguacion Monoschock con precarga de muelle ajustable en siete posiciones; 125 mm de recorrido de eje.
Ruedas
Rueda delantera: fundicion de aluminio con 6 brazos dobles en U
Rueda trasera: fundicion de aluminio con 6 brazos dobles en U
LLanta delantarea: 17M/C x MT3,50
Llanta trasera: 17M/C x MT5,00
Neumático delantero: 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 160/60 ZR17M/C (69W).
Frenos
Freno delantero: dos discos de 296 x 4,5 mm con pinzas de dos pistones (*Combinado: tres pistones), (*ABS) y pastillas de metal sintetizado.
Freno trasero: disco de 240 x 5 mm (*Combinado) con pinza de un piston, (*ABS) y pastillas de metal sintetizado.
Dimensiones, pesos y capacidades
Altura asiento: 785 mm.
Peso: 213 Kg.
Depósito: 20 lts.
