La Ducati Monster 1100 EVO ofrece un potente motor, electrónica avanzada contenido en el Ducati Safety Pack (ABS + DTC), un nuevo concepto de deportividad y mayor placer de conducción todo junto, para redefinir la fórmula Monster original que ha hecho de ella todo un icono en su segmento.
Respecto a su diseño, luce una trasera más afilada y aerodinámica para celebrar su aumento de prestaciones, gracias al escape doble de tipo cañón situados en la parte derecha. Incluso las llantas de 10 radios, importadas directamente de la Streetfighter y la 1198, realzan la imagen deportiva de la 1100 EVO. Los estribos del pasajero, individuales, junto al nuevo diseño del porta-placas, aportan un minimalismo diferenciador al perfil de la moto. Un fantástico toque deportivo, propio de su herencia racing, es la típica banda Ducati Corse, que atraviesa el guardabarros, el depósito de combustible y la tapa del colín.
La Monster 1100EVO mejora la conducción. La excepcional manejabilidad viene refrendada por un peso reducido (169 kg. en seco), combinados con el nuevo motor Desmodue Evoluzione de 100cv, el motor de 2 válvulas más potente jamás construido por Ducati. Cada mínimo componente se ha creado con el único fin de satisfacer las necesidades del piloto Ducati y de proporcionarle agilidad y manejabilidad.
Ficha técnica de la Ducati Monster 1100 EVO 2011
Motor
Tipo: bicilíndrico en L, 2 válvulas por cilindro.
Distribución: desmodrómica, refrigerada por aire.
Cilindrada: 1078cc.
Diámetro x Carrera: 98 x 71.5mm.
Ratio de compresión: 11.3:1.
Potencia: 100CV / 7.500 rpm.
Par motor: 10,5kgm / 6.000rpm.
Alimentación: inyección electrónica Siemens, cuerpos de inyección de 45mm.
Escape: 2 silenciosos de aluminio.
Cambio: 6 velocidades.
Relación: 1º 37/15, 2º 30/17, 3º 27/20, 4º 24/22, 5º 23/24, 6º 24/28.
Embrague: multidisco en aceite de accionamiento hidráulico.
Parte ciclo
Bastidor: chasis Multitubular
Distancia entre ejes: 1450mm
Lanzamiento: 24°
Suspensión delatera: Horquilla invertida Marzocchi de 43mm totalmente ajustable
Recorrido suspensión delatera: 130mm.
Suspensión trasera: monoamortiguador progresivo Sachs con ajuste de precarga y extensión
Recorrido suspensión trasera: 148mm
Ruedas
Llanta delantera: llanta de aleación ligera de 10 radios 3.50 x17
Neumático delantero: 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Llanta trasera: Llantas de aleación de 10 radios 5.50x17
Neumático trasero: 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II.
Frenos
Freno delantero: 2 discos de 320mm, pinza radial de 4 pistones
Freno trasero: Disco 245mm, pinza de 2 pistones.
Dimensiones, pesos y capacidades
Peso en seco: 169 Kg.
Altura asiento: 810 mm.
