La KTM 990 Super Duke R es una de las motos de fabricación en serie que mas sensaciones proporciona. Los ingenieros de KTM hicieron todo lo posible para desarrollar una "máquina" que explotara al máximo cada uno de sus 120 caballos de potencia.
Y es que si existe una máquina de pura raza y que no hace concesiones, sin duda es la 990 Super Duke R . Con su vigoroso V2 y su potencia perfectamente dosificada, encaja como ninguna en la definición de titán de las superbike.
Su chasis tan manejable como preciso ofrece los componentes más exclusivos, desde la tija fresada con CNC hasta codos de escape del máximo nivel en titanio. En pocas palabras, la 990 Super Duke R es una de las naked más provocativas que podemos encontrar.
Ficha técnica de la KTM 990 Super Duke R 2010
Motor
Cilindrada: 999 cc
Ciclo: 4T
Nº Cilindros: 2
Disposición: en V a 75º
Distribución: DOHC
Válvulas x cilindro: 4
Alimentación: Inyección electrónica Keihin
Diámetro x carrera: 101 mm x 62,4 mm
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Cambio: Manual
Nº de marchas: 6
Refrigeración: Agua
Potencia máxima declarada: 119,6 CV a 9.000 rpm.
Parte ciclo
Tipo chasis: Multitubular en acero al cromomolibdeno
Tipo basculante: Doble brazo
Material: Aluminio
Tipo suspensión delantera: Horquilla invertida
Tipo suspensión trasera: 1 amortiguador.
Ruedas
Medida neumático delantero: 120/70-R17
Medida neumático trasero: 180/55-ZR17.
Frenos
Sistema de freno delantero: 2 discos
Sistema de freno trasero: Disco.
Dimensiones, pesos y capacidades
Distancia entre ejes: 1.450 mm
Altura del asiento: 850 mm
Capacidad del depósito: 18,5 l.
Avance 100,7 mm
Capacidad depósito de combustible: 18,5 l.
Peso declarado: 186 kg.
