La nueva Kawasaki ER-6F de 2012 es más estrecha y fácil de conducir que su hermana del año 2011. El nuevo chasis perimetral de doble tubo con diseño de doble viga, le otorga a este modelo una sensación de ligereza.
El nuevo parabrisas deportivo es ajustable, con tres posiciones que ofrecen un rango de 60 mm. Su diseño aerodinámico, realizado en túnel de viento, potencia el confort. La nueva carrocería y el nuevo parabrisas proporcionan una mejor protección contra el viento. La relación ideal entre el manillar, el asiento y el reposapiés se traduce en una posición cómoda.
El depósito es 20 mm más alto, lo que permite que la masa de la ER-6f se concentre visualmente en la parte delantera. La parta trasera del depósito se inclina hacia atrás formando una línea recta con el asiento. El equilibrio de la rigidez del chasis de doble viga y del basculante crea un conjunto más ligero y más fácil de pilotar. El nuevo diseño de doble brazo del basculante hace uso de una viga en forma de D, que ofrece una óptima rigidez.. La suspensión se ha revisado para lograr una carrera delantera y trasera más largas, lo que se traduce en una conducción deportiva y un confort mejorado.
Por otra parte, el nuevo diseño del doble faro delantero le aporta a la nueva ER-6f un rostro más agresivo. El diseño del faro presenta dos bombillas de posición, al igual que en nuestros modelos Ninja.
Ficha técnica de la Kawasaki ER6F 2012
Motor
Sistema de Alimentación: Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 (Keihin)
Encendido: Digital
Arranque: Eléctrico
Lubricación: forzada, cárter semiseco
Tipo de motor: Refrigeración por agua, 4 tiempos, 2 cilindros paralelo
Cilindrada: 649 cm3
Potencia máxima: 53 kW {72.1 CV} / 8,500 rpm
Par motor máximo: 64 N.m {6.5 kgf.m} / 7,000 rpm
Diámetro x Carrera: 83.0 x 60.0 mm
Relación de compresión: 10.8:1
Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
Embrague: Multidisco húmedo manual
Transmisión: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena sellada.
Parte ciclo
Tipo de chasis: Perimetral, acero de alta resistencia
Ancho de vía: 25o / 110 mm
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha): 35o / 35o
Suspensión, delantera: Horquilla de 41 mm
Suspensión, trasera: Amortiguador lateral con ajuste de precarga de muelle.
Ruedas
Recorrido de las ruedas, delanteros: 125 mm
Recorrido de las ruedas, traseros: 130 mm
Neumáticos, delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero: 160/60ZR17M/C (69W).
Frenos
Frenos, delantero: Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm. Doble pistón
Frenos, trasero: Un solo disco lobulado de 220 mm. Un solo pistón.
Dimensiones, pesos y capacidades
Dimensiones (L x A x A): 2,100 mm x 770 mm x 1,180 mm
Distancia al suelo: 130 mm
Distancia entre ejes: 1,410 mm
Altura asiento: 805 mm
Capacidad depósito: 16 litros
Peso en orden de marcha: 209 kg (EX650E) / 211 kg (EX650F).
