La RSV4 R es una auténtica Aprilia debido, sobre todo, a que es increíblemente fácil de conducir y proporciona un rendimiento superior al alcance de cualquier conductor. El motor V4 de 65° de la Aprilia RSV4 R está estrechamente vinculado al grupo turbomotor que, con Max Biaggi a la cabeza, ha demostrado ser endiabladamente veloz sobre la pista.
Ficha técnica de la Aprilia RSV4 2009
MotorTipo: Aprilia 4 cilindros en V a 65º longitudinal, 4 tiempos, refrigerado por agua, distribución doble árbol de levas en cabeza (DOHC), cuatro válvulas por cilindro.
Diámetro por carrera: 78 x 52.3 mm
Cilindrada total: 998.9 cc
Relación de compresión: 12.8:1
Potencia max al cigüeñal: 180 CV (132 kW) a 12.500 rpm
Par max al cigüeñal: 115 Nm a 10.000 rpm
Alimentación: Trompetas de admisión de altura variable. Tomas de aire aerodinámicas laterales. 4 cuerpos de mariposas con 8 inyectores y mando Ride by Wire. Multimapa.
Encendido: Electrónico digital, con una bujía por cilindro.
Sistema de escape: Esquema 4 en 2 en 1, una sonda lambda, mono silenciador lateral con válvula y catalizador integrado. (Euro 3).
Lubrificación: Por carter húmedo con doble bomba (lubrificación y refrigeración) con radiador aceite.
Cambio: Extraíble de 6 relaciones.
Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote.
Parte ciclo
Chasis: Chasis en aluminio de doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio. Reglajes previstos: posición y ángulo de la pipa de dirección, altura del motor, altura del eje del basculante.
Suspensión delantera: Horquilla Ohlins invertida, barras 43 mm. Ø. Punteras rebajadas para fijación de pinzas radiales. Recorrido de la rueda 120 mm. Reglaje de precarga e hidráulico en extensión y compresión.
Suspensión trasera: Basculante en aluminio; tecnología mixta de fundición y chapa de aluminio con doble refuerzo.
Mono-amortiguador Ohlins con “Piggy-back”, regulable en compresión, extensión, precarga de muelle y longitud; sistema de bieletas progresivo APS. Recorrido de la rueda: 130 mm
Frenos
Freno Delantero: Doble disco de 320 mm Ø, flotante en acero inox aligerado. Pinzas monobloc con fijación radial Brembo de 4 pistones contrapuestos. Pastillas sinterizadas. Bomba radial y tubos de freno en trenza metálica.
Freno Trasero: Disco de 220 mm. Ø. Pinza Brembo flotante de 2 pistones. Pastillas sinterizadas. Bomba con depósito integrado y tubo en trenza metálica.
Ruedas
Llantas: En aleación de aluminio forjado de 5 radios desdoblados.
Del.: 3.5”x17” –Tras.:6”x17”.
Neumáticos: Radiales tubeless; 120/70 ZR 17 (del.) y 190/55 ZR 17 (tras.)
Dimensiones, pesos y capacidades
Dimensiones: Longitud max 2050 mm
Anchura max 715 mm (al manillar)
Altura max 1165 mm
Distancia entre ejes 1424 mm
Peso declarado (seco): 179 kgs
