La Husqsvarna SMR 511 2011 es una supermotard delgada, esbelta y refinada. El largo del asiento ofrece un cómodo movimiento longitudinal y se ha modificado respecto a la versión Enduro para mejorar el confort del piloto en viajes largos.
La idea detrás de la SMR511 es la centralización de masas. Para mantener el peso de la moto se concentró lo más cerca posible del centro de gravedad y se diseñó un chasis que se adapta perfectamente a las exigencias de uso en la carretera y en el entorno de carreras. Esta solución, que Husqvarna llama CTS (sistema de tracción coaxial), elimina la variación en la longitud de la cadena durante el movimiento de la suspensión trasera, lo que minimiza el efecto de la transmisión final en el manejo de la moto.
La SMR511 está equipada con un avanzado motor de 4 válvulas doble árbol de levas que se ha mejorado significativamente gracias a la experiencia adquirida por Husqvarna en sus muchos años de carreras de supermotard.
Ficha técnica de la Husqvarna SMR 511 2011
Motor
Cilindrada: 477 cc.
Nº de cilindros: 1
Ciclo/h: 4 tiempos.
Refrigeración: por agua.
Alimentación: Inyección electrónica Keihin D46
Arranque: eléctrico.
Cambio: 6 velocidasdes.
Transimisión secundaria: Cadena.
Embrague: Multidisco en baño de aceite.
Parte ciclo
Tipo chasis: Simple cuna desdoblada en acero Cr/Mo.
Tipo suspensión delantera: Horquilla invertida.
Tipo suspensión trasera: 1 amortiguador con botella de gas separada.
Frenos
Sistema de freno delantero: 1 disco wave.
Sistema de freno trasero: Disco wave.
Ruedas
Medida neumático delantero: 120/70-17.
Medida neumático trasero: 150/60-17.
Dimensiones, pesos y capacidades
Longitud máxima: 2.170 mm.
Distancia entre ejes: 1.460 mm.
Altura del asiento: 915 mm.
Capacidad del depósito: 8,5 l.
Altura asiento: 915.
Peso: 118 Kg.
Depósito: 8,50 lts.
