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La Crossrunner representa los mejores aspectos de dos clases de motos diferentes: la flexibilidad y excitante actitud de una máquina Naked de altas prestaciones, con la postura erguida y la dura apariencia de una moto Adventure. Sin embargo, la mezcla de la Crossrunner es más que eso. Esta máquina tiene un motor V4 de 800 cc que ofrece una conducción excitante, bien sea en cortos trayectos de ciudad como cubriendo vastas distancias.
Extensos estudios indican que, mientras los compradores gustan de la apariencia e imagen de las motos Adventure, para algunos, el compromiso con la estabilidad causado por sus suspensiones de largo recorrido, asientos muy altos y neumáticos mixtos es un serio elemento disuasivo. Los estudios revelan que los clientes buscan una máquina con estilo exclusivo pero a la vez muy divertida de conducir en cualquier condición y durante todo el año, bien sea por ciudad o en largos viajes.
La Crossrunner va dirigida hacia todos estos objetivos y gracias a ello proporciona unas posibilidades únicas de adaptación a cualquier uso. Lo mejor de ambos mundos.
Precio: 12.469 €.
Ficha técnica de la Honda Crossrunner 2011
Motor
Tipo: 4 tiempos, V4 a 90°, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada: 782 cm³
Diámetro x carrera: 72 x 48 mm
Relación de compresión: 11,6 : 1
Potencia máxima: 74,9 kW / 101,8 cv
Par máximo: 72,8 Nm / 9.500 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de relentí: 1,200 min-1
Capacidad de aceite: 3,8 litros
Embrague: Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación del embrague: Hidráulico
Tipo de transmisión: 6 velocidades secuenciales
Transmisión final: cadena sellada por tóricas.
Parte ciclo
Bastidor: Tipo Diamante; Doble viga de aluminio; Pivotless.
Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 43mm, tipo cartucho, ajustable en precarga sin posiciones, 108 mm de recorrido de eje
Suspensión trasera: Pro-Link con amortiguador HMAS de gas, con ajuste de precarga en 7 posiciones y ajuste en extensión sin posiciones, 119 mm de recorrido de eje.
Frenos
Delantero: Dos discos hidráulicos flotantes de 296 mm con pinzas de 3 pistones, C-ABS y pastillas de metal sinterizado
Trasero: Disco hidráulico de 256 mm con pinza de 2 pistones, C-ABS y pastillas de metal sinterizado .
Ruedas
Delantera: Fundición de aluminio con 6 palos
Trasera: Fundición de aluminio con 5 palos
LLanta delantera: 17M/C x MT3.50
Llanta trasera: 17M/C x MT5.50
Neumático delantero: 120/70 R17
Neumático trasero: 180/55 R17
Presión neumático delantero: 225 kPa
Presión neumático trasero: 250 kPa.
Dimensiones, pesos y características
Dimensiones (LxAnxAl): 2.130 x 799 x 1.243 mm.
Distancia entre ejes: 1.464 mm.
Ángulo de lanzamiento: 25° 45'.
Avance: 96 mm
Radio de giro: 2,8 m
Altura del asiento: 816 mm
Distancia libre al suelo: 140 mm
Peso en orden de marcha: 240,4 kg (D: 115,2 kg; T: 125,2 kg).
