MV Agusta ha decidio darle un lavado de cara a su Brutale R 1090 de 2012 con nuevos colores y un propulsor más refinado. El motor sigue siendo el mismo cuatro cilindros de 1.078 cc con 144 cv de potencia a 10.300 rpm, si bien se ha retocado su curva de potencia y se ha mejorado su sistema de control de tracción de ocho niveles.
La horquilla delantera es una Marzocchi de 50 mm, mientras que el amortiguador trasero lo firma Sachs. El precio de esta naked de gran cilindrada es de 13.990 euros, y está disponible en tres colores distintos.
Ficha técnica MV Agusta Brutale R 1090 2012
Motor
Tipo: cuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas
Distribución: doble árbol de levas, válvulas radiales
Cilindrada: 1078 cm3
Ratio de compresión: 13:1
Arranque: eléctrico
Diámetro y carrera: 79 mm x 55 mm
Potencia máxima: 106 kw (144,2 cv) a 10.300 rpm
Par máximo: 112 nm (11,4 kgm) a 8.100 rpm
Embrague: multidisco en baño de aceite
Tipo de cambio: extraíble de seis velocidades, engranaje constante
Parte ciclo
Chasis: Tubular de acero al Cromo/Molibdeno unido a secciones laterales de aluminio
Suspensión delantera: horquilla invertida Marzocchi con barras de 50 mm, con sistema de regulación externa de extensión, compresión y precarga del muelle
Recorrido: 120 mm
Suspensión trasera: monoamortiguador Sachs con ajuste de rebote y precarga del muelle
Recorrido: 120 mm
Basculante: aleación de aluminio
Frenos
Delanteros: doble disco flotante de 310 mm de diámetro
Pinzas de freno: radial de cuatro pistones (32 mm)
Trasero: un disco de 210 mm
Pinza: de cuatro pistones (25,44 mm)
Ruedas
Delante: llanta de aleación de aluminio 3,50" x 17"
Detras: llanta de aleación de aluminio 6,00" x 17"
Dimensiones, pesos y capacidades
Distancia entre ejes: 1430 mm
Longitud total: 2045 mm
Ancho total: 775 mm
Altura del asiento: 825 mm
Peso en seco: 190 kg
Depósito: 23 l
