La más popular entre las “naked” de cilindrada media adopta para 2009 una nueva línea que mira hacia el futuro. Después de la adopción del nuevo motor refrigerado por agua y alimentado por inyección, su nueva carrocería realza la imagen de la Bandit manteniendo su espíritu y su filosofía.
Pocas motocicletas ofrecen libertad como la Bandit, con un equilibrio entre prestaciones, estilo, precio y confort inigualables. Ahora, con un nuevo y más moderno diseño, son una irresistible invitación a montar.
Su PVP estimado es de 6.900 euros.
Ficha técnica Suzuki Bandit 650 2009
Motor
Tipo Motor: 4 cilindros, 4 tiempos, DOHC 16 válvulas
Refrigeración: Líquida
Cilindrada: 656 cc
Diámetro x Carrera: 65,5 x 48,7 mm
Relación de Compresión: 11,5 : 1
Potencia Máxima: 86 Cv / 10.200 r.p.m.
Par Motor Máximo: 6,1 Kgm / 9.000 r.p.m.
Alimentación: Inyección electrónica Mikuni SDTV, 36 mm
Encendido: Eléctrico digital CDI
Arranque: Motor eléctrico
Embrague: Multidisco en aceite
Cambio: 6 Velocidades
Transmisión: Por cadena sellada
Parte ciclo
Chasis: Doble cuna en acero
Basculante: Doble brazo en acero
Geometrías: 26º / 108 mm
Suspensión Delantera: Horquilla hidráulica ajustable en precarga
Diámetro Barras: 41 mm
Recorrido: 130 mm
Suspensión Trasera: Mono-amortiguador ajustable con bieletas
Recorrido: 130 mm
Frenos
Freno Delantero: Dos discos de 310 mm, pinza de 2 pistones.(ABS)
Freno Trasero: Disco de 240 mm, pinza de 2 pistones. (ABS)
Ruedas
Neumático Delantero: 120/70 x 17"
Neumático Trasero: 160/60 x 17"
Dimensiones, pesos y capacidades
Longitud Total: 2.145 mm
Ancho Total: 780 mm
Altura Total: 1.232 mm
Distancia Entre Ejes: 1.470 mm
Altura del Asiento: 770/790 mm
Peso en Vacío: 215 Kg
Capacidad del Depósito: 19 Litros
