La Mito SP525 conserva el mayor aliciente del modelo al que sustituye: un brillante y potente motor de dos tiempos, a diferencia de la práctica totalidad de la oferta de 125cc. del mercado donde predominan los pequeños motores de cuatro tiempos y escasa potencia.
La Mito SP525 representa una evolución estética y técnica de su predecesora. La evolución estética queda patente con solo echar un vistazo a las nuevas líneas donde destaca su agresivo frontal con toma de aire central entre los dos faros de nuevo diseño, el estilizado colín bajo el cual se encuentra el nuevo piloto trasero por leds y la nueva placa portamatrícula. También son nuevos los intermitentes delanteros y traseros de forma triangular y reducido tamaño así como la decoración del cuadro de relojes cuyo fondo ahora es en blanco.
Ficha técnica Cagiva Mito SP525 2010
Motor
Cilindrada cc: 124
Número de cilindros: 1, 2 tiempos
Ratio Compresión: 7, 4:1
Refrigeración: líquida
Arranque: eléctrico
Parte ciclo
Chasis: Bitubular con partes de aluminio de fundición
Guiado de la rueda delantera: Horquilla de 40mm Ø MARZOCCHI
Guiado de la rueda trasera: Basculante de doble brazo de aluminio fundido de una sola pieza
Recorrido de amortiguación delantera mm: 120
Amortiguador trasero: SACHS con 133,5 mm. de recorrido
Frenos
Delante: Monodisco con pinza flotante BREMBO de Ø 320 mm
Detrás: Monodisco BREMBO de Ø 230 mm
Ruedas
Delante: 110-70 ZR 17"
Detrás: 150-60 ZR 17"
Dimensiones, pesos y capacidades
Longitud total mm: 1980
Anchura total mm: 760
Altura del asiento mm: 760
Peso en seco kg: 129
Volumen del depósito l: 14
