Originalmente publicado por madt

JaviR, que parece que te va la pasta en ello!! Que forma de defenderlo!! A mi me parecería bien que te llevaras algo, no tendría nada que decir al respecto así que no es necesario justificarse. Ahora voy a aclarar algunas cosas



Repito, el problema con el delantero no son las curvas, son los badenes/baches.




No tiene nada que ver, no? Si después de pasarlo bien y salir entero se me cae la moto del remolque por no poner dos simples cinchas es que me corto los . Y si me pasa antes de llegar, me tiro por un barranco. Dos cinchas no cuestan nada de poner una vez que tienes la moto metida en el 'cosoese' (habrá que bautizarlo?). Mira como suarez tampoco se fía y ata la moto!! No es que no quiera creerte, es que mi intuición física me dice que en un badén la moto se puede descolocar por no ir atada.



No es tán fácil:A) sospecho que el ángulo que tiene es clave. Y si no, piensa por qué no funcionaría si fuera plano. Debe haber un ángulo límite por encima del cual el invento no funciona. B) Hay que soldar al carro nuevos amarres y ya no es solo comprar el 'cosoese'.
Además, su utilidad con dos motos está por ver. Insisto, para mi lo mejor es que no te manchas, porque esas dos cinchas al basculante las pones en un par de minutos una vez que la moto está sujeta de delante.


Yo como suarez, el delantero me parece cojonudo, para facilitar el amarre, no para sustituirlo. El trasero me lo plantearía si mi carro tuviera los ganchos apropiados, que no es el caso.

Mucha suerte con el bisnes!