christian

hola !! entonces para poder pillarlos seria llamarlo a el y ya esta ?

Axo

El de adelante cojonudo me parece muy muy interesante pero el de detras no me termina de convencer..si que no se movera la moto pero me fio mas de 4 cinchas de las buenas no de las de 2 pares 12€ y hasta ahora perfecto ni moverse medio milimetro y lo hemos llegado a probar incluso con un portacoches con 4 motos y 4 bidones de gasolina a punto de cruzarse o volcar verdad @Portu ?? joder que acojono aquel dia..

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LO CORTES NO QUITA LO VALIENTE

Neyeb

La verdad ke es muy buen invento, yo este mes me pillo el carro comprare ese invento cuando ahorre, eran 49+80+....

Enviado desde mi GT-S5830

JaviR

Si, llamale a el de todas formas y lo hablas todo. sin problema XD

Exacto!! le llamas y listo XD

Te digo lo mismo que a portu, te regalo mi moto y estando sujeta solo con lo de la rueda trasera y el cepo de delante tienes huevos a moverla del sitio XD

No digo que para un viaje muy largo tipo jerez no le pongas alguna cincha pata no estar parando cada 300 km y asegurarte, pero te aseguro que una vez fijado la hemos zarandeado de lado a lado y mueves hasta el carro!! jajjaa

Pero bueno cada uno es cada uno, yo ofrezco esto que conoci en su dia y que a mi me va de perlas!

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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD

Imanolwsky

Interesante invento...

RuLoz

No te calientes que estos vascos son mu brutos que el año que biene ruedas con un triciclo jajajaj

JaviR

Soy de la rioja.. me pillan cerca en cuanto a fuerza bruta.. no obstante lo tengo comprobado con otros de sus tierras XD vamos que esta a probado

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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD

Axo

Si si por supuesto!! si no me hacen falta apuestas, te creo de que no se mueva enserio solo es eso lo que dices que son manias de cada uno, pero vamos que si tu dices que no se mueve yo te creo, es mas tema psicologico, gracias por el ofrecimiento y el compartirlo con nosotros igualmente

Un saludo

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LO CORTES NO QUITA LO VALIENTE

madt

Me parece buena idea. No obstante, veamos:

1.- El delantero sólo lo compraría como sujección mientras la ato. Confiar sólo en el peso de la moto para mantenerla ahí dentro me parece un riesgo innecesario. Con lo que cuestan las motos, yo le pongo las cinchas por si las moscas, o a la tostada le da por caer por el lado de la mantequilla. Pero la comodidad a la hora de atar y desatar parece incuestionable. Ya no necesitas nadie que 'te la sujete'.

2.- Respecto al trasero, en éste ya es irrelevante que vayas solo o no porque la parte trasera la fijamos cuando ya hemos fijado la delantera. Entonces, no presenta ventajas por ir uno o dos. Aún así, es cojonudo para no mancharte con la grasa de la cadena a la hora de atarlo al basculante. Esa creo que es su mayor ventaja. Peeeero, si os pasa como a mi y los anclajes los tenéis sólo en los bordes del remolque, la distancia a los anclajes puede hacer que el ángulo necesario para atar el invento a los anclajes no coincida con el que tiene el invento en sí mismo. En ese caso, se abriría? Se partiría? En todo caso, al ser el ángulo de sujeción mayor, la moto no queda tan fija. Puf! Difícil. Puede que para algunos carros si valga pero para el mío... Tendría que probar. Otra cuestión a considerar es si el invento admite atar dos motos en caso de que el carro sea de los que sólo tienen ganchos en los extremos. En ese caso, el ángulo de uno de los lados quedará aún más abierto con el consiguiente peligro de que no sujetara la moto hacia ese lado. Si va atada bien de delante, no hay problema pero es que si al final voy a tener que apostar todo al anclaje delantero, para qué me molesto con el trasero? No me fiaría mucho.

madt

El problema no es zarandearla de lado a lado sino los botes en los posibles badenes o en los baches de nuestras carreteras. De eso es de lo que no me fío. Sobre todo con lo poco que cuesta ponerle una par de cinchas una vez sujeta con el invento delantero.

JaviR

Te lo aseguro, yo no he tenido nigun susto ni probelma.. en rotondas y curvas la moto ni se meneaba.., si es psicologico.. XD

1º Pues espero que luego vayas al circuito y no arriesgues por si las moscas, porque si la encinchas entera en remolque y luego el puño no tiene fin.. la liamos jajaj el delantero fija la moto y la sujeta para que la puedas atar perfectamente, si vas a hacer un viaje largo no esta demas que le pongas una cincha, pero yo la he llevado sin y te puedo asegurar que no se menea en absoluto, otra cosa es que tu creas lo que te digo o no, que no tienes porque.

2º El trasero tiene varias ventajas.. no el hecho de mancharte precisamente sino que te vas del circuito en 0, y que despues de estar rebentado no te lias a poner 20 cinchas, sino que en 1 minuto la moto esta sujeta y lista, si tienes los anclajes en otro sitio que forzarian el angulo de aparato, es tan sencillo como hacer 2 cosas,

opcion a: pedir a basilio que te lo haga con X grados, diferentes al que hace el de normal.

opcion B: soldar dos enganches que permitan esa sujeccion. (creo que es la mejor)

Eso esta hecho para lo que esta hecho.. una rueda trasera de moto.. no 2 motos, mi carro tenia 2 ganchos externos y es ahi donde lo ataba.. y sin problemas

ten en cuenta que el de detras.. son cinchas.. con un soporte.. luego ya cada uno con su mente y su moto piensa y hace lo que quiere.

Se presentan aqui muchas dudas y preguntas (como es normal XD), pero yo puedo asegurar que funciona y que no se menea, UNICAMENTE sujeta con esos dos "inventos" el que quiera que los pruebe o los vea en su dia en algun circuito que vaya yo o lo tenga otro forero y el que no que siga usando las cinchas de toda la vida XD

Resumiendo es MUY Practico y Seguro, no cabe lugar a cosas raras ni supuestos del tipo Isi... Isi hay un terremoto?? jajaja, en serio esta hecho para lo que esta hecho, sobre todo facilitar la carga y la sujeccion, insisto que no esta demas poner alguna que otra cincha si se quiere, pero no hace falta poner 40 XD

Parece que gano algo con esto, pero nada mas lejos de la realidad jajaj es lo ultimo que dire respecto a que funciona, a mi me va bien y lo uso y el que quiera ahi esta.

Un saludo!

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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD

MAP34

Una preguntilla y el basculante que creo que es la pieza que se mueve se canda de alguna manera o se queda asi solo con el peso de la moto, si esta cuesta arriba el carro sin sugetar atras no se va para atras la moto? Un saludo.

JaviR

Si estuviese unicamente sujeta con el cepo delantero y el basculante tuviese el pasador que lo fija a la guia muy bajo probablemente si.. para eso se le pone a media altura de la guia.. lo que hace que cueste un poco encajarla segun metes la rueda y que cueste tambien sacarla del cepo.. yo tenia que tirar bastante fuerte y a empujon para sacarla del cepo..

No obstante lo que termina de fijar la moto del todo es el agarre trasero.. el cepo ademas de sujetar algo la moto, es mas que nada para la sujeccion por si sola de la moto al cargarla y descargarla cuando quitas las cinchas.

Espero haberte ayudado

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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD

Suarez

hola chicos,os confirmo la comodidad y efectividad del cepo de la rueda delantera,yo me lo ize para mi carro y va de muerte,no necesitas a nadie para subir y amarrar la moto,es cierto que una vez metida la rueda delantera en el cepo puedes sarandear la moto y meneas asta el carro del sitio sin que se caiga la moto,perfecto para ir metiendo las cinchas sin necesitar q te sujeten la moto ni hacer filigranas si la subes y la amarras solo,la mia se izo con una chapa de 5mm estriada de aluminio para evitar que se oxide ala vez q le meto menos peso al carro jaja,bueno la verdad es q le e hecho varias mejoras al carro todo en alumnio e inoxidable para q no se oxide,,que no se mosquee el compi q no pretendo venderlos ehh,,solo confirmo que es lo mejor q se puede montar en un carro..os pongo unas fotos pa q lo veais,,

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