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11-mar-2013, 13:36
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Toledo
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
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Cita:
Originalmente publicado por Hanspry
A algunos amigos ya les hice el suyo, para tener la moto en el garaje y para el remolque, pero no me planteo nada de eso, si tuviera que fabricar y vender todas las cosas que hago y se me ocurren....
Los tornillos laterales con que los pongas a 4 ó 5 cm del piso del remolque es suficiente, de esta manera se queda mas alto y cuando balancea la chapa y baja la rueda hace mas fuerza al estar de atras mas alto.
Las dos piezas verticales donde van los tonillos de la chapa que balancea, son dos escuadras que estan soldadas a otra chapa plana alargada que va por debajo de la rueda ( ¡"superimportante que esas dos escuadras esten bien rigidas, ya que son las encargadas de sujetar todo el peso"!), como se puede ver en las fotos son mas gorditas, ponerlas de 0´04 minimo.
Sobre el grosor de la chapa con que la hagas de 0´02 vale, date cuenta de que los pliegues laterales le dan mucha fuerza y hay que pensar en no meterle mucho peso al remolque.
Se te va a juntar con el elevador conrrax !!!
Por cierto, nose como se publicaba esto en tutoriales, o como moverlo al foro principal para que los usuarios lo vean...
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Hola:
Podrias decirme de que medida son las escuadras ya me estan haciendo las piezas y necesitan esas medidas para terminarlas.
Muchas gracias.
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11-mar-2013, 15:05
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX 10RR
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Hola,
Las escuadras mientras sean fuertes da igual de que medida las pongas, lo importante es que esten bien sujetas al piso del remolque y el tornillo lateral lo pongas a 4 ó 5 cm del piso, para que la balanza aprete bien hacia delante la rueda.
Por darte alguna medida que te valga y no tengas problema, diles que cojan una chapa de 10 cm de largo, 5 de ancho y 0´05 de grosor, te la curven 90 grados por la mitad y listo, ya la tienes!!.
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Editado por Hanspry en 11-mar-2013 a las 16:36
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Estos usuarios le han dado las gracias a Haspry por este post:
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04-abr-2013, 23:36
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2013
Ubicación: Ciudad Real
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Muy buena idea gracias! aver si los acoplo a la furgoneta. Saludos!
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11-ago-2013, 14:30
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Cádiz
Moto: HONDA CBR 600 RR 2003 MODIFICADA
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Joe k buena idea!!!!!:thumbup:
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2
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12-ago-2013, 12:01
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
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Y que distancia hay desde esos tornillos laterales a la pieza que esta en la parte delantera del carro???
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17-ago-2013, 12:34
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX 10RR
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@ javierdoo el proximo dia que vaya donde tengo el remolque te lo mido, pero vamos con la misma rueda puedes sacar la medida, tu solo piensa en que el balancín deve apretar la rueda contra el tope delantero, tiene que ser muy justo, para que así el peso delantero de la moto impida que el balancín se quede apretando.
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10-sep-2013, 13:21
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
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Moto: APRILIA
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Bien explicado y muy util, se podria fabricar.
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19-feb-2014, 21:04
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Cantabria
Moto: KAWASAKI ZX10R
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Buen tutorial ,se intentara hacer !!!!
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17-mar-2014, 10:21
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
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Estupendo tutorial!!
Gracias!
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17-mar-2014, 10:48
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI GSX-R 1000 K2
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Por tu propia seguridad, creo que deberías usar tuercas autoblocantes, que van mucho mejor que poner 2 tuercas normales.
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17-mar-2014, 11:40
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX 10RR
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Cita:
Originalmente publicado por BrainBT
Por tu propia seguridad, creo que deberías usar tuercas autoblocantes, que van mucho mejor que poner 2 tuercas normales.
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Toda la razón del mundo tienes, pero no tenia tuercas de seguridad cuando lo monté y así se quedó, pero vamos que para la función que tiene el balancín no va a cambiar la seguridad de una forma u otra.
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17-mar-2014, 12:26
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: BMW S1000RR
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Pero esto no es una invento nuevo en ibérica de remolques me lo vendieron exactamente lo mismo hace ya unos años
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17-mar-2014, 13:05
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
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Cita:
Originalmente publicado por Hanspry
Toda la razón del mundo tienes, pero no tenia tuercas de seguridad cuando lo monté y así se quedó, pero vamos que para la función que tiene el balancín no va a cambiar la seguridad de una forma u otra.
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de la vibración se te pueden aflojar, a mi me ha pasdo.
ya se que da un poco de perrería pero es cuestión de rematar bien la faena
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16-abr-2015, 20:38
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2014
Ubicación: Barcelona
Moto: HONDA cbr 600rr
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que buen brico ahora solo falta animarse y hacerlo.
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