Cita:
Originalmente publicado por TripleV
 Un post muy útil! enhorabuena por el curro y la explicación 
Mi eterna pregunta es...si no tienes llave dinamométrica, ¿cómo sabes cuando para de apretar el tornillo del carter?  |
Pues poquito! Yo me guio por esto.... lo aprieto todo lo que puedo a mano y luego aprieto con la llave sobre 1/4 de vuelta y listo! Nunca se me ha salido, ni lo he roto.... Tened cuidado que el carter es de aluminio fino y se raja! Mi primo lo rajo !!! Menos mal que fue una rajita pequeña y lo pudo soldar y listo pero no veas....
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