Los soldadores es una ventaja que tenemos, que podemos copiar cualquier cosa metalica, como los caballetes...que los hago yo cada vez que cambio de moto...

Si te digo la verdad no entiendo tu pregunta...
Pero yo creo que en moto nunca vas a dar un giro tan rapido como para que te gire la camara tanto como para dar la vuelta a la camara. Hay que probar y si hace falta comerse un poco mas el coco para corregir errores.
Otra posibilidad es poner un rodamiento mas cascado, que gire poco fluido asi hace mas resistencia y asi estavilizar mas el giro.

Haber si el finde no llueve y la pruebo.

Saludos y gracias!

YYYY siiii el rodamiento lo pegamos de alguna manera en un soporte asi.....
http://memoryval.com/images/Image/pr...TES/HI-135.jpg

Asi si hacemos un agujero en la zona de la ventosa lo podemos atornillar a cualquier parte de la moto, yo lo tengo hecho lo del agujero en el soporte ese quitando un tornillo del tapón de la gasolina y con la cámara china el resultado es este;

no rula el video dice que es privado :confused::confused:

Arreglao...

q bueno tio :leche a ver como salen las grabaciones.

Ya te veo dándole vueltas al melón! X'D

que pena que la mia sea la que salio en el periodico AS pero seguire con cintillos:bye

Ese rodamiento es de una traspaleta?esque en el curro yo tengo uno y material para soldar tambien

Un gran tutorial amigo, tienes 500 euros de recompensa en Todocircuito Game :)

La has probado? Eso también Lo pensé yo, Lo malo es k la inercia también hace inclinar la cámara y el horizonte en pantalla también se ve inclinaso, estoy en otra opción pero necesito un par de puntos todavía sí la consigo ya las vendere x aki jeje

La inercia en las curvas o "fuerza g" no me había explicado bien un saludo

Ilustranos!

Por eso le he puesto un contrapeso en la parte de abajo para la fuerza G.
Haber si mañana no llueve y hago la prueba.
Tambien tengo una opcion "B",
Que consiste en lo siguiente:

Tengo unos amigos con una empresa de ingenieria y estamos pensando en hacer una giroscopica de verdad,
hace falta un acelerometro, un motor, una guia de cremallera....pero esto ya con fines economicos...no puedo decir mas....
El acelerometro(lo llevan hoy en dia todos los moviles) lo que hace es medir la inclinacion y mediante la cremallera de media luna y el motor rotador lo que haria es corregir el angulo con la ayuda de un "mini-cerebro".
Pero esto ya es muy serio...ingenieria pura y dura.
Ya esta en marcha...

Creo que si la fuerza g es muy grande, cosa que en circuito lo es, el contrapeso tendría que estar en la parte de abajo pero también en el centro en los 2 lados de la cámara así compensaria la fuerza g. Para calle valdría sólo en la parte de abajo y quizás se inclinaria un poco la cámara y no quedaría totalmente recta, aver que nos cuenta nuestro amigo @txan , yo si puedo esta semana compraré un rodamiento y haré unas pruebas con mi soporte aver que sacamos en claro entre todos