Bueno hace tiempo, que tenia pensado poner este post, pero por falta de tiempo o lo que fuera no me he liado con ello hasta hoy.
Como sabeis si por algo se conoce a los carenados de fibra es por su bajo precio, y por su "facilidad" para repararlos.
Como su bajo precio, hace tiempo para mi todavia era un poco elevado, busque por internet, y compre a un forero, unas fibras, con las que su suzuki habia bajado el himalaya dando vueltas de campana
.
Iba a ser mi estreno circuitero, y yo no podia ir si carenados!!jaja
A sabiendas de esto, me las dejo a buen precio, y las compre, sabiendo el curro que me tendria que pegar.
Os pongo unas fotos de los carenados cuando llegaro a mis manos.
Las fibras estaba reparadas a base de unos pegotes increibles de sabe dios que, y pintadas a spray.
Todas las rugosidades que se ven al lijar ,eran unos agujeros tremendos
.
Lo primero del todo seria lijar, para ver realmente que escondian estas fibras!!
Esto quizas sea lo mas lioso, lleva horas y horas de lijado, para dejarlas en condiciones, buscad una lijadora electrica, o neumatica os ayudara mucho.
No obstante no os librareis de los recobecos que son muchos, de aqui en adelante os acordareis de cada esquinita de las fibras de vuestra moto
.
Os ira quedando algo asi
Si no encontrais sorpresitas como estos agujeritos
, mejor jaja
Con todo, bien lijado y todos los desperfectos vistos.
Comenzaremos el proceso de reparar, o en algunos casos rehacer, los piezas, con parches de fibra.
Tendreis que comprar, fibra de vidrio, que viene por metros y es algo asi:
Ademas de la fibra de vidrio, una resina para fibra de vidrio, y el catalizador.
Lo recomendable es mezclar en un bote aparte, (un bote que no es sirva, si es de cristal mejor) una parte de la resica con el catalizador.
La proporcion si mal no recuerdo, es un 2% de catalizador.
Para que no se os seque, y estropeeis toda la resina.
Este material lo podeis encontrar en cualquier tienda de pinturas, y apenas llegara a los 20€.
Con las tijeras, vamos cortando los trozos de fibra mas o menos acordes, a la zona que queremos parchear.
Se puede colocar mas de una capa de fibra, pero con cuidado de no desacerla, al pasar con una brocha, la resina por ello.
Lo empapamos bien con resina con la brocha como si estariamos pintando, pero sin pasarnos!!
Nos las tendremos que ingeniar de mil y una maneras en algunas zonas para aguantar la fibra, hasta que endurezca, sobre todo donde va en el aire que no tiene ningun tipo de base.
Un secador no os vendra mal, a veces para acelerar un poco el proceso si es necesario.
Pinzas y demas artilugios que se os vengan a la cabeza os pueden venir bien para sujetar la fibra.
Aprovechando que estaba en faena, le meti unas capas de fibra, al frontal y alguna pieza mas que estaba un poco debilitada.
Eso si, acordaos de lijar siempre donde vayais a poner la fibra aunque sea por dentro.
Lo dejaremos secar, con un dia sera bastante, ya que esto va sin prisa.
El siguiente paso sera, la masilla, con un bote de masilla de carrocero (para plasticos) con su correspondiente acelerador, y una espatula, lo iremos aplicando en las zonas necesarias.
Esto digamos que es para perfeccionar el exterior.
Por hacer un simil, la fibra seria los ladrillos, y la masilla, el cemento de una pared.
Lo dejamos lo mas liso y a paño posible, cuanto mejor lo dejemos, menos tendremos que lijar luego.
Ahora, vuelta a la lija, a dejar lisa la masilla, hasta que pasemos la mano, y vaya a paño, con el resto del carenado.
Bueno ya tenemos el carenado mas o menos, bien.
Ahora antes de pintarlo, debemos pasar una lija, fina de 800 pp mas o menos.
Si lo hacemos con lija mas gruesa, se notaran las rayas al pintarlo.
Y despues pues nada a pintarlo!
Esto ya no se puede hacer en casa (si quiereis que quede bien) jeje
Imprimacion, lijado fino, pintura y barniz.
Y por esto es mas o menos lo que nos quedara
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Podeis ver el lado derecho que tenia el butron
Y asi me de bien me lo pase, en mi primer dia de circuito, hace ya algun tiempo, en Albacete, con mis fibras!!
Reparar carenados de fibra
v´sssssssssssss 
Modo lineal
