Muy currado, gracias por la clase
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Las has dejado perfectas, :leche muy buen post y muy util :plas:plas
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ooooohhhh
Te podiaas poner unas fotos si ya lo has pintado, o lo has dejado asi?
Yo toy reparando los mios ahora, en proceso de lijado. Una pregunta, a veces cuando toy lijando se va la parte blanca y se queda la fibra transparente, eso despues lo tengo que enmasillar? o con darle la imprimacion y despues pintar, ya vale? Es que me estan saliendo unas calvas en el carenado que ni los Svenson me las quitan, yo creo... Saludos y V`sssss Y otra duda: Usais la tela de fibra de vidrio, bien. Me han dejado unos colegas un bote que es como masilla pero con fibra de vidrio, se endurece igual y ellos dicen que es lo que usan para dar en zonas de vidrio con golpes o rotas, sabeis si este producto me vale tambien en vez de usar la tela de fibra? que pesao que soy, y ya no os voy a preguntar por hacer los moldes para hacerme mis propios carenados, porque si no me :colleja jejejejejejeje :birras |
ahi va, te conteste al privado en vez de aqui!
Lo de las fotos chungo porque ya no les tengo, y lo otro pues lo que te he dicho jaja |
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Nos hemos quedao con las ganas me parace.Masilla con fibra o no esa es la cuestion.Por cierto yo tengo otra preguntilla para el compañero ndnando, ¿cuando se pone la fibra en la parte interna del carenado y cuando por fuera?o es indiferente.Mi logica me dice que por dentro ,para no tener que pegarnos una panzada a lijar ,pero aclaranoslo que el amigo polillaktm y yo llevamos 2 noches sin dormir hombre
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para reparacion la fibra de vidrio se pone siempre por dentro y se repara por fuera con masilla,si la grieta es muy grande o falta algun trozo grande entonces POR FUERA se pone VELO de terminacion,es igual que la fibra de vidrio pero con mucho menos grosor,creo recordar que de menos de 120 gr. |
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MUchas gracias diablo!!! yo ya estoy enfangao!! jejejeje he empezado con el asiento que no tenia mucho y queria ver como se iba pegando la fibra con la resina, tiempo de secado ect ect y bueno ahi voy poco a poco! hoy un poco de prueba y aprendiendo!!! y segun como quede el trabajo de hoy, mañana sequiere con mas piezas!!! gracias por las aclaraciones!
he aprendido a hechas menos catalizador, en una de las pruebas con la resina creo que me he colado , pues a los pocos minutos estaba como gelatinosa. jejejeje he hechado 10 gotas!!! y de resina un pequeño chorreon. una pregunta mas! he comprado mat de fibra de 300, y la he separado por la mitad. alfinal he puesto dos capas (150+ 150). aplicaba un poco de resina sobre la pieza lijada, ponia la fibra y la empapaba un poco mas con la resina, con ayuda de la brocha. luego he puesto otra capa mas encima de la misma manera, superpiniendo las capas. esteticamente me ha quedado bien. la pregunta es,¿ hay que esperar para poner la segunda capa o directamente? hay que lijar mucho la superficie de fibra en buen estado para poner la fibra?? muchas gracias de nuevo!!! |
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:plas:plas:plas:plas Si no lo veo no lo creo! :god:god Cómo te ha quedao. Impresionante! |
Soy novato en esto de los carenados, y resulta que me voy a comprar unos para mi gsxr que me he comprado hace poco y hay que hacerle algun arreglo que otro..La verdad que solo tiene un rascon superficial y luego un roto. Las fibras se ponen por dentro del carenado o tambien se pueden poner por fuera y luego la masilla? Se pone por dentro y cuando ya se endurece se pone masilla por fuera y se deja secar para luego lijar y pintar no?
Gracias a los entendidos de estos temas!!:bye |
Gracias por el tutorial, me acabo de comprar unos carenados de fibra para mi cbr un tanto raros pero muy baratos y vienen algunas piezas rotas, la pintura esta fatal. He oido de echarle decapante para quitarlo todo bien, es recomendable??
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mejor darle con una lijadora y si es orbital mejor ayer precisamente lije la quilla para hacer mas pequeño el agujero del escape , y le di con la lijadora y sale muy bien , eso si polvo ( seco ) pero sace almenos 3 0 4 capas de pintura |
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