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11-mar-2011, 21:31
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#1
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Moderadora
Registrado: febrero/2009
Ubicación: En mi Casa
Moto: NOLOSE
Posts: 7,802
Agradecimientos: 246
Le han dado las gracias 210 veces
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muy buen tutorial, cuando lo he leido me han dolido los callos que me salieron de darle a la lija cuando pinté los mios yo... , si.. lo lijé entericos a mano 
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11-mar-2011, 21:34
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2010
Ubicación: Cantabria
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 792
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 52 veces
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la lijadora electrica mursi, eleccctriiicaa!!
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12-mar-2011, 00:30
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Toledo
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k8
Posts: 1,483
Agradecimientos: 46
Le han dado las gracias 41 veces
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muy bueno el tutorial, menuda paliza y sobre todo paciencia a la hora de estar tantas horas tirando de lija..... 
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 v´sssssssssssss 
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12-mar-2011, 00:36
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#4
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX6R
Posts: 3,389
Agradecimientos: 17
Le han dado las gracias 23 veces
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Muy bueno este post se merece unos "euros" para todocircuito Game extra. 
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12-mar-2011, 12:02
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#5
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
Posts: 11,438
Agradecimientos: 274
Le han dado las gracias 302 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Chispi
Muy bueno este post se merece unos "euros" para todocircuito Game extra. |
Totalmente de acuerdo, solo por el curro que se dio y lo bien que le quedo ya lo merecia, y encima ha quedado muy didactico ;-P
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12-mar-2011, 12:08
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#6
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Big Boss
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600RR 2004
Posts: 8,361
Agradecimientos: 101
Le han dado las gracias 2,597 veces
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Ndando, felicidades por el tutorial, está de puta madre. Te informo de que has recibido una recompensa de 1.000 euros de Todocircuito Game por tu post
Un saludo.
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12-mar-2011, 12:09
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#7
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
Posts: 11,438
Agradecimientos: 274
Le han dado las gracias 302 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Suko
Ndando, felicidades por el tutorial, está de puta madre. Te informo de que has recibido una recompensa de 1.000 euros de Todocircuito Game por tu post
Un saludo.
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Era lo minimo ;-P
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12-mar-2011, 13:15
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2010
Ubicación: Cantabria
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 792
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 52 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Suko
Ndando, felicidades por el tutorial, está de puta madre. Te informo de que has recibido una recompensa de 1.000 euros de Todocircuito Game por tu post
Un saludo.
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1000€ ????? esta noche la lio , jajajaja
A que no era en efectivo 
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02-abr-2011, 14:12
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR1000RR "GABRIELA"
Posts: 1,319
Agradecimientos: 86
Le han dado las gracias 77 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Suko
Ndando, felicidades por el tutorial, está de puta madre. Te informo de que has recibido una recompensa de 1.000 euros de Todocircuito Game por tu post
Un saludo.
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Jopelines 
hace uno años, cuando empece a entrar en circuito y los carenados todavia costaban entre 500 y 800 euros me lie la manta a la cabeza y pense: si se pueden reparar porque no los voy a poder hacer enteros???
asi que me hice los moldes en escayola, compre la fibra, el catalizador, el ferpol........y me curre unos carenados perfectos para circuito, ademas hice el colin parecido al que ahora lleva la cbr nueva
si llega a conocer el foro antes tendria un moton de pasta en el juego 
si algun otro dia me entra la chaladura os hago un tutorial con fotos y un making of de la sesion 
por cierto buen trabajo ndnando 
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