[Manual] Cómo pegar las tapas de motor en carbono

RubenR6R · 28-abr-2013, 15:48

Puf, muy poco le habeis echao jajajajjaa yo le tuve que echar tres o cuatro veces más para que no se moviera, por que si no seguía moviendose (la tapa más grande).

CarenadosUves · 28-abr-2013, 16:02

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Originalmente publicado por RubenR6R

Puf, muy poco le habeis echao jajajajjaa yo le tuve que echar tres o cuatro veces más para que no se moviera, por que si no seguía moviendose (la tapa más grande).

jajajaja puesss.... la mia encajaba que te costaba meterla y todo, tambien depende de los modelos, esta como que abraza un pelín mas supongo que la r6 y por eso necesita hechar menos, dentro de unos meses si las he perdido cambio el manual y veis todo el interior de la tapa con poliuretano

la verdad es que ... 1 o 2 personas nos han llamado que se les ha volado la tapa, sobretodo por usar un pegamento inhadecuado, porque se sujetan solas sin pegamento en la mayoria de modelos

lo mas importante limpiar y dejarla haciendo presion para que selle bien bien.

arrastrando · 28-abr-2013, 17:44

Buenas el sikaflex es demasiado fuerte para esto no?
Yo una vez los pege con sika,aunque eche mas,y luego no salian ni con la radial

sach · 28-abr-2013, 18:42

Y sobre todo que soporte las temperaturas de la tapa del alternador.

CarenadosUves · 28-abr-2013, 23:38

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Originalmente publicado por arrastrando

Buenas el sikaflex es demasiado fuerte para esto no?
Yo una vez los pege con sika,aunque eche mas,y luego no salian ni con la radial

Si hechas mucho si, mi jefe me dijo 3 garbancitos de sikaflex, yo alfinal heche 5 o 6

pero como dices, con un poquito ya no hay quien las mueva jejeje.

Cita:

Originalmente publicado por sach

Y sobre todo que soporte las temperaturas de la tapa del alternador.

Si !!!

arrastrando · 29-abr-2013, 11:31

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Originalmente publicado por CarenadosUves

Si hechas mucho si, mi jefe me dijo 3 garbancitos de sikaflex, yo alfinal heche 5 o 6

pero como dices, con un poquito ya no hay quien las mueva jejeje.

Si !!!

otra vez prove con la silicona acida de los cristales,y sale mejor con alcohol,pero la del alternador si salio volando ,despues de año y pico
aunque la prefiero, por que no es solo despegar la tapa tambien hay que limpiar las del motor

JCasas · 30-abr-2013, 13:04

En el taller que trabajaba siempre las habiamos pegado con silicona para juntas de motor (nosotros usábamos la negra, pero cualquiera de las que vienen en tubo tipo pasta de dientes sirve).
La ventaja es que es fácil de encontrar (cualquier taller de motos o casa de recambios te puede vender un tubito), es economica, es resistente a las temperaturas y es más facil de quitar que otros productos.
A nosotros nunca se nos ha caido ninguna.

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