a Guía de reglaje de suspensiones - Página 3 - Todocircuito

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Anterior 16-ene-2013, 18:17   #29
alexcor
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Eres un maquina si señor un poco pero buen tio jajajajajajaja
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alexcor está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-mar-2013, 23:52   #30
dgo
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Hola compañeros he leido mucho sobre el tema suspensiones y me sigue pareciendo
algo muy complicado...
tengo una gsxr srad 750 desde hace año y medio es mi primera moto grande pero bueno
vamos aprendiendo poco a poco y si los € lo permites aver si puedo entrar en braga en verano o antes y mi duda es la siguiente:
el que me vendio la moto me dijo que habia tocado las suspensiones, nose si el o algun taller... y el a ojimetro pienso que podria pesar unos 90 kg y yo peso 63 kg
y esque me parece que la moto es muy dura de suspensiones aunque no tengo otra con cual compararla, se que es una moto con sus años y sus km. que sabra dios como estan los muelles de horquilla o el trasero
y queria saber si es muy complicado sin ser un profesional probar a tocarlas yo y si me podriais decir algunos reglajes que estuvieran en valores medios o de serie o mas para circuito acordes con mi peso, esque no tengo libro de taller ni mantenimiento.
gracias y perdonad por el toston
dgo está desconectado   Citar y responder
Anterior 24-abr-2015, 20:30   #31
boeing747
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Originalmente publicado por dgo Ver post
Hola compañeros he leido mucho sobre el tema suspensiones y me sigue pareciendo
algo muy complicado...
tengo una gsxr srad 750 desde hace año y medio es mi primera moto grande pero bueno
vamos aprendiendo poco a poco y si los € lo permites aver si puedo entrar en braga en verano o antes y mi duda es la siguiente:
el que me vendio la moto me dijo que habia tocado las suspensiones, nose si el o algun taller... y el a ojimetro pienso que podria pesar unos 90 kg y yo peso 63 kg
y esque me parece que la moto es muy dura de suspensiones aunque no tengo otra con cual compararla, se que es una moto con sus años y sus km. que sabra dios como estan los muelles de horquilla o el trasero
y queria saber si es muy complicado sin ser un profesional probar a tocarlas yo y si me podriais decir algunos reglajes que estuvieran en valores medios o de serie o mas para circuito acordes con mi peso, esque no tengo libro de taller ni mantenimiento.
gracias y perdonad por el toston

Buenas, creo que para partir de una base, deberías ajustar a tu peso ambos muelles, y cambiar aceites -al menos horquilla que sin ser profesional es fácil-, pon una brida en una botella y frenando fuerte, mira si se queda a 1/2 cms del final del recorrido, si se queda a más distancia es que va muy comprimida, deberías aflojar precarga varias vueltas y vuelves a probar. El trasero es más complicado, pero si pesaba 20 kg más, deberías aflojar también varias vueltas y ver si el neumático aparece menos "mordido" con correctas presiones o la notas "flanear" en demasía. Y poco a poco la vas ajustando a tu gusto...eso sí, haz los cambios de uno en uno y apuntalo todo, pues en caso de que no vaya bien, sepas como volver a como estabas antes.
boeing747 está desconectado   Citar y responder
Anterior 11-nov-2015, 22:29   #32
juanluvfr
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Hola compi, este mensaje lo ha puesto un chaval en otro foro conocido por muchos de los que estamos aqui y lo he visto bastante interesante debido al contenido tan jugoso que tiene para muchos de nosotros que desconocemos el tema de las suspensiones, asi que aqui lo dejo para que estudieis un poco y aprendais....




- un articulo de ohlins en el cual explica el tipo de preparacion que puedes hacerles a las suspensiones, como funcionan y como hacer los reglajes...

GUIA OHLINS:




Otro articulo muy interesante para reglar las suspensiones...(con mas fotos y mas clarito)



Muy buenas, El segundo artuculo creo que puede llevar a errores, las medidas para el sag no se toman desde las estriberas, creo que hay que realizarlas desde el eje de la rueda trasera hasta cualquier punto fijo vertical a este, para que esos 30 o 40mm correspondan con el 30% del recorrido de la suspension.
juanluvfr está desconectado   Citar y responder
Anterior 05-sep-2017, 08:08   #33
CarlosCBR
Todocircuitero oficial
 
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Lo mas importante de todo, es que si la moto te va bien NO LA TOQUES!
CarlosCBR está desconectado   Citar y responder
Anterior 31-oct-2019, 14:35   #34
juDDen
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Moto: SUZUKI GSXR1000
Posts: 8
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Yo la llevé al taller a cambiar el retén y le dije "aprietame un poco que yo peso 100kg y el otro pesaría 70" y ahora es una puta tabla. Cuando hay baches sí que la noto rebotar bastante.

He leído los dos manuales y estoy todavía peor que antes
juDDen está desconectado   Citar y responder
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guía, reglaje, suspensiones


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