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15-nov-2013, 23:40
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: Ex Suzuki GSXR 600 & Triumph Daytona 675R By Gemelo´s boxes
Posts: 804
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un crack, que gran trabajo y sobre todo mejor detallado
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15-nov-2013, 23:57
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: BMW S1000RR
Posts: 1,277
Agradecimientos: 74
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Impresionante tuto !! Parece tan sencillo que invita a intentarlo uno mismo.
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16-nov-2013, 15:47
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Gsxr 600 K5 Full Equipe
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Le han dado las gracias 198 veces
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Cita:
Originalmente publicado por santosqui
genial tutorial...
para la zona donde van los tornillo por ejemplo.. se hace con un trozo únicamente.. o con tiras pequeñitas..?
Por que yo alguna vez que e intentado hacerlo.. me quedaba como alguna pompa de aire en las zonas de difícil acceso...
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Las zonas de dificil acceso como los huecos de los tornillos las vas rellenando poco a poco con el gel coat y asi no te pilla aire, si es eso lo que me preguntas que no me entero muy bien
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Estos usuarios le han dado las gracias a Diablo por este post:
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16-nov-2013, 15:50
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Madrid
Moto: R6r & Rs125
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Le han dado las gracias 20 veces
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Si, es a eso a lo que me refiero, pero al hacer la pieza final, la manta de fibra en los huecos pequeños no se pone?
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16-nov-2013, 15:52
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
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Le han dado las gracias 198 veces
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Cita:
Originalmente publicado por luc
Pedazo de tuto!!
Ayer anduve yo liado también con la fibra,haciendo un trozo del carenado que me faltaba.
Me estoy calentando e igual me fabrico una carcasa para el depósito y lo has dado todo hecho con el tutorial.
Salu2
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Cita:
Originalmente publicado por luc
Hostias Diablo...que no me había dado cuenta de que eras tu el autor de este hilo...pues después de ver esto fliparias ayer con la ñapa que me curré .
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Cuidado que una funda de deposito no se hace igual que un molde, el molde guarda las proporciones originales de la pieza en cuestion, si tu haces una copia de tu deposito haciendo un molde luego la tapa no te entraria en el deposito porque seria pequeña.
Para hacer una funda de deposito, repito UNA FUNDA DE DEPOSITO, NO UN DEPOSITO hay que envolver el deposito en cinta y tirarle la fibra directamente encima, luego cuando seca desmoldeas y a dar masilla para afinarlo y listo.
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16-nov-2013, 15:55
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Gsxr 600 K5 Full Equipe
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Cita:
Originalmente publicado por santosqui
Si, es a eso a lo que me refiero, pero al hacer la pieza final, la manta de fibra en los huecos pequeños no se pone?
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Claro que se pone fibra, el truco esta en desmenuzar la fibra en esa parte y asi no se levanta, no se si me explico, cojes la fibra, la deshaces con las manos y luego la vas poniendo en la zona conflictiva con la brocha poco a poco
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16-nov-2013, 17:46
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 1,418
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Le han dado las gracias 97 veces
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16-nov-2013, 18:51
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 505
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Le han dado las gracias 18 veces
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QUE MANITAS JODER!!!! SI SEÑOR!
buen trabajo, te felicito
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16-nov-2013, 20:39
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
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Le han dado las gracias 100 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Diablo
Cuidado que una funda de deposito no se hace igual que un molde, el molde guarda las proporciones originales de la pieza en cuestion, si tu haces una copia de tu deposito haciendo un molde luego la tapa no te entraria en el deposito porque seria pequeña.
Para hacer una funda de deposito, repito UNA FUNDA DE DEPOSITO, NO UN DEPOSITO hay que envolver el deposito en cinta y tirarle la fibra directamente encima, luego cuando seca desmoldeas y a dar masilla para afinarlo y listo.
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Así lo había pensado
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16-nov-2013, 22:29
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#24
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Big Boss
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600RR 2004
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Le han dado las gracias 2,606 veces
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Buenísimo como siempre Rober, te lo muevo al apartado de tutos!!
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17-nov-2013, 01:20
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Granada
Moto: SUZUKI gsxr 1000
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Agradecimientos: 23
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24-dic-2013, 12:44
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2013
Ubicación: Cantabria
Moto: YAMAHA R6
Posts: 16
Agradecimientos: 20
Le han dado las gracias 0 veces
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Y cuanta inversión en tiempo y dinero viene a salir estas obras?
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25-dic-2013, 22:17
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Gsxr 600 K5 Full Equipe
Posts: 3,883
Agradecimientos: 90
Le han dado las gracias 198 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Mas_11
Y cuanta inversión en tiempo y dinero viene a salir estas obras?
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Pues depende, estas piezas en material seran unos 50€ , en horas sin contar el tiempo que tardan en secarse calcula unas 4 horas...
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Estos usuarios le han dado las gracias a Diablo por este post:
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10-ene-2015, 11:10
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2014
Ubicación: Ciudad Real
Moto: BMW s 1000 rr
Posts: 3
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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mu gueno
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