BROLIN_ZX10R

Estrictamente de serie la BMW, con preparación es decir suspensiones y electrónica de kit la kawa sin duda!! Joder yo kiero una!! Ando detrás de la zx10r 2011 desde que salió!! pero o dinero para correr o para moto nueva para las dos cosas no hay

osmapa

otia es q correr ya en estos tiempos para mi es pedir peras al olmo jejejej..... vo x la zx10r de broklin jejje seria de serie con fibrs escpa y poco mas,,lo basico,,,

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BrainBT

El control de traccion no es un anticaidas milagroso.

osmapa

Anticaidas no ,,pero tranquilizante de mentes ,,siiii !!!!!

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Fire_

No tengo nivel para ninguna de ellas, ni pelas tampoco, pero si las tuviera el corazon me dice la Kawa, la cabeza en estas cosas no se si esta siquiera mas que para llevar el casco, jajaja, asi que Kawa!! Problemas de esa moto no he leido, de la BMW si, de la Honda tampoco.

JuanGui

Efectivamente.

Personalmente es en lo que menos pensaría a la hora de comprar. Prefiero unos buenos frenos, suspensiones, chasis, …

A parte, si comentas que no sabes si podrías superar una caída, pues entonces creo que te equivocas de ámbito porque antes o después vas a pillar, casi seguro. Y pillar tales pepinos si, como dices, no tienes nivel tampoco lo veo aconsejable. Pero bueno, eso ya es otro tema.

Yo pillaba la Kawa

Scrat

+1

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CaBRit

Vengo de una cbr 1000 y tengo ahora una s1000 , La cbr es una grandisima moto y puedo decir que la cbr preparada sin abrir motor esta muy por encima de las otras dos. Tiene unos bajos y medios muy aprovechables que no encontraras con la bmw ni con la kawa . La ligereza de la Honda no la tendras con la bmw , tal vez se acercara la kawa y si disfrutaras mucho con el cañonazo que pega la bmw a partir de las 9000 por debajo de este rango es una 1000 mas .

Aqui puedes ver la Honda con la preparacion parte ciclo y control de traccion y alguna chuche mas.

Yo de ti preparaba la Honda a full y a disfrutar de su dulzura de motor y su parte ciclo tan agradecido. Fijate en el TT que la gran mayoria son Hondas.


Aunque a la honda del video le queda muy poco de serie ( frenos, admision, escape, suspension )

Saludos

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A los que hablan a mis espaldas GRACIAS, es señal de que estoy por delante!

http://www.youtube.com/user/cabriit?feature=mhee

osmapa

haber lo 1º como escribi mas arriba es q mi uso va a ser 100% pista,, pues soy monitor y no hago calle nunca,,,,UNA MIL DEPORTIVA EN CALLE LA VEO TOTALMWENTE ABSURDA,,,,Y MAS CON CONTROL DE TRACCION
KIKO MUY BUENO JAJAJJ LAS RELACIONES MIAS CON EASYRACER SE ROMPIERON AC UN TIEMPO YA,,Y NO X CULPA MIA,,,,NO PUEDE UNO OFRECER RUEDAS MAS BARATAS MAXO PORQ SIENTA MAL,,,ES MEJOR METERLES 100E EN UN JUEGO,.Y VENDER 4 JUEGOS DE MIERDA ..Q NO 30E Y VENDER MAS,,,,JEJEJ ,,,PERO EN FIN SERAFIN Q A MI PLIN,,,,,CADA UNO EN SU FORO COMO ELLOS LO VEAN,,,

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Scrat

Gracias por el vídeo... Tengo ganas de que me den mi CeBeRrita 1000 RR 2011

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Gargüera

Estais amariconados con tanto control de traccion , te lo he dicho muchas veces :
Las motos, como las mujeres, si no se mueven que las monte otro .

La guerra que da con el cambio de moto , pasaras a ser un paquete en una 1000 en vez de una 600 , simplemente , la abuela seguira dandote cera una y otra vez

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penci

una gsxr1000 k7 k8 motor potente y buen repuesto con unos buenos frenos y suspension que se aparte la kawa y bmw comprobado...

Gargüera

A las K5 tambien se las da bien apartar Kawas de las rectas , sobre todo si las llevan algunos

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EDUTwin

Las Suzu K5 la verdad es q corren mucho pero estimo q debemos ir evolucionando con los Tiempos y hacerles caso a los Japos xq esta claro q saben mogollon de esto y si ellos dicen q algo va mejor suelen no errar.