CURSO TELEMETRÍA (NIVEL BÁSICO) PARA MOTOCICLETAS
NO SE NECESITA CONOCIMIENTOS ESPECIALES
IDEAL PARA SABER ENTENDER LOS GRÁFICOS DE LA TELEMETRÍA Y PODER HACER LAS MODIFICACIONES PERTINENTES EN LA MOTOCICLETA PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO Y RENDIMIENTO EN CIRCUITO
(INTERPRETACIÓN DE DATOS Y GRÁFICOS VALIDO PARA AIM Y 2D)
FECHA:
Zaragoza, 16 Junio 2024 (domingo)
Duración: 11 horas (de 9 a.m. a 8 p.m.)
Precio: 190 euros (incluido libro y diploma)
LUGAR: ZARAGOZA
MUY VALIDO PARA PILOTOS, TÉCNICOS Y AFICIONADOS A RODAR EN CIRCUITOS
Plazas muy limitadas
AUTOR: Carlos Morante Bonilla
Tres veces campeón de España
28 Años técnico en geometrías, suspensiones, telemetría y mapas,
Cto del mundo y de España
CURSO TELEMETRÍA (BÁSICO)
TEMARIO DEL CURSO:
¿QUÉ ES Y PARA QUE SIRVE LA TELEMETRÍA
COMPOSICIÓN DEL SISTEMA DE ADQUISICIÓN DE DATOS (SAD)
CONFIGURACIÓN:
CAPACIDAD Y CONSUMOS DE Hz POR CANAL
ELECCIÓN Y CONFIGURACIÓN DEL LOGGER
CONCEPTOS DE ALMACENAMIENTO DE LOS VOLCADOS DE DATOS
CONFIGURAR EXTENSIÓN PARA DATO LAMBDA Y RATIO A/F
CONFIGURAR CANAL MATEMÁTICO PARA VELOCIDAD SUSPENSIONES
CONFIGURAR CÁLCULO DE MARCHA
CARGAR PLANO DE CIRCUITO Y SECCIONAR PARCIALES
ANALISIS:
ANÁLISIS DEL REPORTE DE CANALES
ANÁLISIS DE VELOCIDAD, REVOLUCIONES, ACELERADOR Y MARCHA
ANÁLISIS COMPARATIVO DE VELOCIDAD RUEDA DELANTERA Y TRASERA
ANÁLISIS DEL RECORRIDO SUSPENSIÓN DELANTERA
ANÁLISIS DEL RECORRIDO SUSPENSIÓN TRASERA
ANÁLISIS DE LA VELOCIDAD SUSPENSIÓN DELANTERA
ANÁLISIS DE LA VELOCIDAD SUSPENSIÓN TRASERA
ANÁLISIS DE LA GEOMETRÍA DINÁMICA
MEDICIÓN DE LA ALIMENTACIÓN
CONTROL DE LA TEMPERATURA DE AGUA
CONTROL DE CARGA DE BATERÍA
ANÁLISIS COMPARATIVO DE VUELTAS DIFERENTES (POR TIEMPO O DISTANCIA)
ANÁLISIS COMPARATIVO DE VUELTAS DE SESIONES ANTERIORES
ANÁLISIS PARA DETECTAR “ERRORES” DE PILOTAJE
UTILIZACIÓN DEL ZOOM PARA PARTES DE UNA VUELTA
SELECCIONAR VUELTAS ACTIVAS
VUELTA IDEAL Y VUELTA REALIZABLE
REPLAY VUELTA (COMPARATIVA)
CONCLUSIONES DE LA UTILIDAD DE UN SISTEMA DE ADQUISICIÓN DE DATOS (SAD)
En la actualidad todas las motos con encendidos inteligentes (control de tracción, control de spinning, varios tipos de potencia motor, ABS, etc.) tienen múltiples sensores que don datos CAN-BUS, es decir, LAS MOTOS YA TIENEN TELEMETRÍA DE SERIE.
El presente curso nos ayuda a identificar el comportamiento de la motocicleta en el circuito, saber cómo se está pilotando y el tipo de pilotaje que se esta ejerciendo sobre la moto.
Después del curso, sin duda estaremos en situación de configurar un Logger, interpretar perfectamente los datos y gráficos que consigamos con cualquier SISTEMA DE ADQUISICIÓN DE DATOS (AIM, 2D,…).
PRECIO:
CURSO (con libro y diploma). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Euros
HORARIO PREVISTO:
DE 9 A 10 HORAS PRELIMINARES Y ENTREGA DE SOFTWARE
DE 10,00 HORAS A 12,00 HORAS CURSO
DE 12,00 HORAS A 12,30 HORAS DESCANSO
DE 12,30 HORAS A 14,30 HORAS CURSO
DE 14,30 HORAS A 16,00 HORAS TIEMPO LIBRE (COMIDA)
DE 16,00 HORAS A 18,00 HORAS CURSO
DE 18,00 HORAS A 18,30 HORAS DESCANSO
DE 18,30 HORAS A 20,00 HORAS CURSO
Autor:
Carlos Morante Bonilla
Tres veces Campeón de España
28 años técnico de puesta a punto
(Suspensiones, geometrías y telemetrías)
(Cto. del Mundo y Cto. de España)
ZARAGOZA, Curso TELEMETRÍA (básico), 16 Junio 2024
Modo lineal
