Personalmente me gusta más la Triumph, la veo más ligera, pero es la que lleva menos motor (660).
Por otra parte la única de las tres nombradas que lleva pinzas radiales es la GSX.
Todas llevan bomba de freno axial.
Sin conocer mucho la GSX , creo que lleva mejor horquilla delantera.
El punto en contra de la Suzuki es que es el modelo más antiguo de los 3.
La
Suzuki GSX-S750 A2 2019 es una moto muy similar a la
Suzuki GSX-S750 que conocemos hasta ahora, pero se ha adaptado su potencia para los conductores con carnet A2, es decir, que cuenta con una potencia de 35 kW (47 cv).
La
Suzuki GSX-S750 (en cualquiera de sus versiones) es exactamente la misma. Se trata de una remodelación de la antigua GSX-S750, que esta a su vez es el renombre de la anterior GSR 750 para ubicarnos. Ciclo y motor derivado de la Suzuki GSX-R 750 K5, pero actualizado para las normativas Euro 4 y con mejoras electrónicas, tanto en la sofisticación del sistema de alimentación, como la electrónica. Cuenta con control de tracción, regulable en 3 modos y desconectable, ABS (no desconectable), Easy Start (arranque a un toque de botón) y Low RPM Assistant, que facilita la salida desde parado (la ECU aumenta las RPM en las primeras instancias de salida).
Tabien puedes deslimitar la suzuki a los 113cv :
https://www.ecubitt.com/deslimitacio...-gsx-s-750-a2/
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