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01-feb-2021, 17:17
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2020
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: KAWASAKI
Posts: 106
Agradecimientos: 24
Le han dado las gracias 8 veces
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Cita:
Originalmente publicado por CBRFHV
Si piensas en cambiarla pronto por el tema del carnet la Kawa, se paga más como moto usada quela Suzuki.
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En principio, la. Moto no es para vender rápido, sino deslimitarla y disfrutarla cuando tenga el A.
De todas formas, también pienso que la suzuki es más bonita aunque la Kawa... También me gusta.
He probado las dos y me Dan una sensación semejante.
Vaya mierda?!!
YA veré
Saludos desde el paraíso
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01-feb-2021, 21:06
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2020
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 37
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Cita:
Originalmente publicado por wargolsh
En principio, la. Moto no es para vender rápido, sino deslimitarla y disfrutarla cuando tenga el A.
De todas formas, también pienso que la suzuki es más bonita aunque la Kawa... También me gusta.
He probado las dos y me Dan una sensación semejante.
Vaya mierda?!!
YA veré
Saludos desde el paraíso
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Eso dijé yo cuando me compré la z800e 🤣 al final la acabas deslimitando en motor a los 6 meses y al cabo de 2/3 años ya estas pensando en otra moto!
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01-feb-2021, 22:29
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2020
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: KAWASAKI
Posts: 106
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Le han dado las gracias 8 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Marcrrz8
Eso dijé yo cuando me compré la z800e al final la acabas deslimitando en motor a los 6 meses y al cabo de 2/3 años ya estas pensando en otra moto!
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Todo puede ser! Pero mi idea no es esa
Saludos desde el paraíso
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01-feb-2021, 21:55
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
Posts: 2,150
Agradecimientos: 146
Le han dado las gracias 166 veces
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Cita:
Originalmente publicado por wargolsh
En principio, la. Moto no es para vender rápido, sino deslimitarla y disfrutarla cuando tenga el A.
De todas formas, también pienso que la suzuki es más bonita aunque la Kawa... También me gusta.
He probado las dos y me Dan una sensación semejante.
Vaya mierda?!!
YA veré
Saludos desde el paraíso
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Ya lo has dicho. La suzuki.
Yo no quise decirte que prefería esa pero claro, es que no soy objetivo. He tenido una suzuki gs 500, una gsxr 750 2008, una gsxr 1000 2015 y actualmente tengo una gsxr 1000 2007 y una gsxr 1000 2020.
También tengo una r6 con la que estoy muy contento aunque la tenga en venta ahora y tuve una cbr 600 2005 que si bien me costó adaptarme a ella un poco por la posición un tanto especial de ese modelo también me fue muy bien.
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13-feb-2021, 16:03
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
Moto: SUZUKI GSX-R 600 K7
Posts: 1,141
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Cita:
Originalmente publicado por Sucucho
Ya lo has dicho. La suzuki.
Yo no quise decirte que prefería esa pero claro, es que no soy objetivo. He tenido una suzuki gs 500, una gsxr 750 2008, una gsxr 1000 2015 y actualmente tengo una gsxr 1000 2007 y una gsxr 1000 2020.
También tengo una r6 con la que estoy muy contento aunque la tenga en venta ahora y tuve una cbr 600 2005 que si bien me costó adaptarme a ella un poco por la posición un tanto especial de ese modelo también me fue muy bien.
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A dónde vas sin motos? dos gsxr 1000 a la vez qué diferencias notas?
Yo elegiría la susi, la kawa sólo me gustó el motor. Su posición era como... un asiento muy lanzado e inclinado, y un manillar relajado hacia atrás. Me sentí rarísimo. La susi esa, con unas ruedas blanditas, es una gozada como va, y la potencia justa y necesaria.
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13-feb-2021, 23:47
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
Posts: 2,150
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Le han dado las gracias 166 veces
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Cita:
Originalmente publicado por RK7
A dónde vas sin motos? dos gsxr 1000 a la vez qué diferencias notas?
Yo elegiría la susi, la kawa sólo me gustó el motor. Su posición era como... un asiento muy lanzado e inclinado, y un manillar relajado hacia atrás. Me sentí rarísimo. La susi esa, con unas ruedas blanditas, es una gozada como va, y la potencia justa y necesaria.
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Diferencias TODAS, no tienen nada que ver, del 2007 al 2020 hay muchísima evolución y no solo refiriendose a ayudas electronicas, subir y bajar marchas sin embrague, etc.
Ya con la 2015 se notaba MUCHA diferencia a la 2007. Aunque hay gente que puede pensar que no hay tanta diferencia porque la 2015 trae más o menos la misma electrónica para nada es así, (y además la mía era de las primeras 2015 que salieron sin abs) la diferencia de chasis, de motor, de TODO es bestial y ya si hablamos de la 2020 pues eso... No hay palabras que lo describan, cuanto más rápido vas la moto aún te pide más y más, la sensación es que lo haces todo mucho más facil, más rapido y que aún así tienes muchísimo margen de mejora.
El primer día que cogí la 2020 en circuito después de frenar en la mayoría de curvas tenía que acelerar porque me sobraba frenada y así con todo, después mucho menos esfuerzo para meterla en curva, aceleras mucho más fuerte y te pide más y más hasta que te corta el control de tracción y según vas levantando la moto notas que se lanza y ya te puedes agarrar bien!! en fin... es otro mundo
Editado por Sucucho en 13-feb-2021 a las 23:49
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05-mar-2021, 16:30
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2015
Ubicación: Murcia
Moto: KAWASAKI zx10r 2008
Posts: 592
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 28 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Sucucho
Diferencias TODAS, no tienen nada que ver, del 2007 al 2020 hay muchísima evolución y no solo refiriendose a ayudas electronicas, subir y bajar marchas sin embrague, etc.
Ya con la 2015 se notaba MUCHA diferencia a la 2007. Aunque hay gente que puede pensar que no hay tanta diferencia porque la 2015 trae más o menos la misma electrónica para nada es así, (y además la mía era de las primeras 2015 que salieron sin abs) la diferencia de chasis, de motor, de TODO es bestial y ya si hablamos de la 2020 pues eso... No hay palabras que lo describan, cuanto más rápido vas la moto aún te pide más y más, la sensación es que lo haces todo mucho más facil, más rapido y que aún así tienes muchísimo margen de mejora.
El primer día que cogí la 2020 en circuito después de frenar en la mayoría de curvas tenía que acelerar porque me sobraba frenada y así con todo, después mucho menos esfuerzo para meterla en curva, aceleras mucho más fuerte y te pide más y más hasta que te corta el control de tracción y según vas levantando la moto notas que se lanza y ya te puedes agarrar bien!! en fin... es otro mundo
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Eso está claro, cuanto más modernas más avances tecnológicos y menos peso
En mi caso yo tengo de circuito una Kawasaki zx10r 2008, y me acabo de comprar hace 6 meses una z900 del 2017
Venía de una z750 de calle, y al cambiar a la z900 y su nuevo chasis tubular, la, reducción de peso son 18 kilos
He cambiado a moto más moderna con absoluta y 18 kilos menos, CLARO QUE SE NOTA 😁😁😁
Pd: si pruebo la nueva kawa 2020 pues imaginate, control de tracción y freno motor, abs, mejores frenos, más potencia y menos peso 🤦🏻*♂️🤦🏻*♂️
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