Fire_

Ahora mismo en Times Square en Nueva York esta siendo presentada la nueva Kawsaki zx6r con 636cc, una preciosidad y maquinon. Y en este enlace se puede ver la presentacion en directo: http://ninjanyc.kawasaki.com/NinjaNyc.aspx

Voy a nanear un rato ;-P

@Suko: dale caña a este post rapido ;-P

danininja

juas!!!!!

wtunix

Yo lo que me pregunto es que pasará con la Ninja Cup? En ella pueden correr motos de 4 años diferentes. Osea la temporada que viene podrán correr las 13 12 11 10.

Entonces habrá en parrilla las 600 y 636?


saludos,

Daniello79

PRECIOSAAA!!


No sé que pasará con esta moto en los campeonatos de SUPERSPORT, pero al menos KAWASAKI parece ser la única fábrica japonesa que está innovando y poniendo toda la carne en el asador (no como Honda y Yamaha que mantienen sus motos con pequeñísimos retoques desde hace ya un lustro).

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sanse

queridos reyes magos........

Suko

un par de vidrios

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Da boss
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Suko

Ale, aqui todas las novedades y 41 fotos más



Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki vuelve a sus orígenes con la nueva Ninja ZX-6R 2013, totalmente rediseñada por dentro y por fuera con una línea que recuerda mucho a la ZX-10R.

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jhonnykawa

en cuanto sale el modelo nuevo ya no dejan correr con las anteriores y si te das cuenta en 3 años no han cambiado de modelo

Piltraz

es muy bonita, pero como siempre, la cagan todos los fabricantes con el puto silencioso

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El archiamigo!!!!!

Carlitos13

No es que la caguen, es que sino los fabricantes de silenciosos no venderían sus modelos........

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Antiguo forero YoP

CarK5

Pues a mí me ha decepcionado bastante.

La moto esta guapa y tiene que ser un pepino pero… lo de volver 636 no lo veo.

Después de hacer una de las mejores superbikes que hay en la actualidad, esperaba que cuando le tocase a la 600 hicieran algo parecido, un buen pepino para arrasar en supersport.

No creo que les hubiera costado mucho esfuerzo viendo que todos los fabricantes (excepto
MV que saca modelo nuevo) tienen las 600 abandonadas y le hacen ligueros retoques.

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danininja

ami lo unico que me parece mal es esto:

estas son las cifras del modelo 636 del año 2006

Potencia máxima95.5 kW (130 CV)/14,000 rpm
Potencia máxima con RAM Air100 kW 136 CV)/ 14,000 rpm
Par motor máximo70.5 N-m (7.2 kgf-m)/11,500 rpm

y las de este año 2013 son estas:

Potencia máxima96.4 kW {131 CV} / 13,500 rpm
Potencia máxima con RAM Air101 kW {137 CV} / 13,500 rpm
Par motor máximo71 N.m {7.2 kgf.m} / 11,500 rpm


aparte de eso, la zx6r del 2012 pesaba en orden de marcha 191kg y la 2013 pesa 192kg

vamos para atras como los cangrejos???? el unico consuelo que me queda es pensar que las marcas mienten mas que hablan, y si los datos de potencia y peso de esta 2013 fueran reales, seguramente superarian mis expectativas

saludos!

ximo23

Soy feliz poseedor d una 636 '05 y en sU dia fue un acierto ya q tenias la opción d comprar la 600 o la 636. No se si en este modelo también comercializaran las dos cilindradas pero para el cliente q no tenga intención d inscribirse en una carrera donde este sujeto a un reglamento es la opción ideal sin pasar a una mil o a la 750 d suzuki. Siempre estará por encima d las 600 y eso se nota..........

En cuanto a la estetica yo la veo guapísima y me imagino q en circuito será una maquina fantástica.

Los caballos reales los sabremos cuando la prueben en banco y hagan las comparativas, será entonces cuando sabremos si merece la pena la subida d cilindrada. Yo pienso q si.

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Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido..............A FUEGOOOOOOOOOO

Fire_

Me has quitado el video, iba a poner el 1º de la Isla de Man que es bestial.

A mi me encanta el diseño que tiene, es una flipada!!! Preciosa y tiene pinta de ser un maquinon. Que da pocos cv con respecto a la anterior zx6r siendo 636? Lo importante no son los cvs sino la curva de potencia y el uso de esta, y eso con el 636 es mucho mejor que una 600.

Esta claro que hacer una 636 cierra puertas en el aspecto de competicion, pero sino pasa nada van a ganar el mundial de SSP este año con Sufouglu, y entre eso y el modelo nuevo es publicidad para hacer de esta zx6r una superventas, que al fin y al cabo es de lo que viven las marcas de motos, de vender, no de ganar campeonatos.