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18-dic-2019, 14:47
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2015
Ubicación: La Rioja
Moto: DUCATI 848 Evo
Posts: 370
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 28 veces
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Joder pues yo debí de tener una flor en el culo, ST4S con más de 4000km en 3 meses de viaje por Ítalia, 848EVO calle/circuito más de 17000km, DIAVEL 10000km, 1299S 12000km y ahora V4S con 6000km y cero problemas solo las revisiones periódicas y a funcionar. Ni las italianas son tan malas ni las japos tan buenas, que todos tenemos para escribir un libro de las marcas, es que te toque la unidad y te da igual de donde sea
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18-dic-2019, 15:17
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2010
Ubicación: Alicante
Moto: KTM Superduke 990/GSXR600
Posts: 345
Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 22 veces
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Cita:
Originalmente publicado por DAVID 848 EVO S60R
Joder pues yo debí de tener una flor en el culo, ST4S con más de 4000km en 3 meses de viaje por Ítalia, 848EVO calle/circuito más de 17000km, DIAVEL 10000km, 1299S 12000km y ahora V4S con 6000km y cero problemas solo las revisiones periódicas y a funcionar. Ni las italianas son tan malas ni las japos tan buenas, que todos tenemos para escribir un libro de las marcas, es que te toque la unidad y te da igual de donde sea
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Pienso igual, he tenido dos Aprilia RSV, 0 problemas, la 2001 y la 2007, y ahora para calle la Superduke, 0 problemas de momento, ahora, si te la toca un manazas... pues como si es un tanque. Japones unas cuantas, Yamaha, Suzu y Honda, y tambien sin problemas.
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18-dic-2019, 15:48
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca El viento sobre la moto es igual para todos.
Posts: 819
Agradecimientos: 61
Le han dado las gracias 36 veces
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David tu mismo!.
30 años con motos y si tengo algo claro es que de una Italiana no te puedes fiar.
Editado por CarlosCBR en 18-dic-2019 a las 15:51
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18-dic-2019, 15:51
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2016
Ubicación: Madrid
Moto: MEGA MACHINES Ajusticia Correrectas
Posts: 401
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Cita:
Originalmente publicado por CarlosCBR
David tu mismo!.
30 años con motos y si tengo algo claro es que de una Italiana no te puedes fiar.
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Lo mejor de esto... es que "alguien" decía que la culpa no era de Ducati... sino que se apretó demás el eje 
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18-dic-2019, 15:55
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca El viento sobre la moto es igual para todos.
Posts: 819
Agradecimientos: 61
Le han dado las gracias 36 veces
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Cita:
Originalmente publicado por RRS
Lo mejor de esto... es que "alguien" decía que la culpa no era de Ducati... sino que se apretó demás el eje |
Quizás, y solo quizás lo apretasen en el servicio técnico de Bilbao o Barcelona! 
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19-dic-2019, 08:13
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2010
Ubicación: Alicante
Moto: KTM Superduke 990/GSXR600
Posts: 345
Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 22 veces
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Cita:
Originalmente publicado por CarlosCBR
David tu mismo!.
30 años con motos y si tengo algo claro es que de una Italiana no te puedes fiar.
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Este chico cambio la rueda trasera en un taller de camiones y la tuerca se la apretaron con la pistola, se tiene que hacer cargo el taller de ruedas, no hay mas historia.
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18-dic-2019, 17:27
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Posts: 433
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 21 veces
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Cita:
Originalmente publicado por DAVID 848 EVO S60R
Joder pues yo debí de tener una flor en el culo, ST4S con más de 4000km en 3 meses de viaje por Ítalia, 848EVO calle/circuito más de 17000km, DIAVEL 10000km, 1299S 12000km y ahora V4S con 6000km y cero problemas solo las revisiones periódicas y a funcionar. Ni las italianas son tan malas ni las japos tan buenas, que todos tenemos para escribir un libro de las marcas, es que te toque la unidad y te da igual de donde sea
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Entiendo que a la moto que más km le has echo han sido 17.000 , que en 17.000 tengas “0” problemas no creo que sea ningún logro para la moto 😅
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