colin_

Y por qué no entras en gearingcommamder y así ves el límite del desarrollo??? O mejor aún, ponte un gps y una cámara apuntando al marcador. Quizás te lleves alguna sorpresa. Pero vamos, yo diría que 280 es un poco optimista... La mía (2009) mapeada (en banco), con supresor, semi, blipper, fibras (para reducir peso), bomba accossato, motul 300V y desayunando ligero a 241 está a punto de tocar el corte...

Gonzrr

Joder pues algo mal tiene esa moto porque te aseguro que a 260 corte gas y aun iba un pelin más

colin_

No no, si el marcador la última vez que lo miro va casi por 280..... pero la antena GPS y el RaceChrono me ponen las ruedas en el suelo y la velocidad real es 240, 241, 243 y así vuelta tras vuelta.


Ahora, la culpa es mía que soy un cagón y después de la recta hay una curva así que corto rápido y no donde los valientes. Además, tiene dos dientes menos en el piñón.

Sergiogemelo

Pero vamos que yo no se si hablas de velocidades punta para calle o para circuito

Para circuito las rectas más largas donde más corren son Motorland y Montmeló, y ahí mi kawa ajustando desarrollo para tener aceleración y llegar a 6 casi al Corte, se pondría a 280, en una recta de 1 kilómetro

Ahora si tu hablas de velocidades en carretera, en una autovía de 5 kilómetros entonces la mía se pone a 290 de Gps

Mi kawa es una zx10r del 2008

Gonzrr

Claro to a lo de velocidad punta final

Jimmy

A 280 no llegan la mayoría de motos del mundial de SSP

https://resources.worldsbk.com/files...sAndSpeeds.pdf

Hablando de velocidades de GPS o de radar, claro. El marcador siempre miente.

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Tripletri

Estas son las velocidades de mi r6 en motorland siendo modelo 2006 2007 y sin ser yo ningún superpiloto con antena GPS.

Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk

Sergiogemelo

Aquí tienes algunas velocidades en Motorland, de distintas cilindradas

Gonzrr

Zx 10r menos que una 600😂😂😂 depende del piloto hombre eso no sirve

Jimmy

Depende del GPS, porque muchas de esas medidas está claro que están mal.

Hacer 2:04 en Motorland es ir bastante ligerito.

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Gonzrr

La r6 nueva es un auténtico fraude por lo que me dicen, increíble que una moto 12sños más vieja Le saques más potencia que al modelo nuevo aún cambiando línea completa de escape, uno que la va vender pronto y jamás compraré yamaha

Asoli

Por eso hay bastantes de las nuevas a la venta.
Yo tengo una y lo de los 10 CV menos no me preocupa, sigue corriendo demasiado para lo que se puede hacer en la calle, y en el circuito sobra para divertirte.

El único problema que le veo es la temperatura a la que trabaja, se calienta demasiado y lo intentaré solucionar

Gonzrr

Lo de la temperatura supongo que será a nivel circuito porque las r y sobre todo las 600 ya que las 1000 hoy en día llevan doble radiador se calientan enseguida pero me parece un fraude que una 2008 en su día costaba 9 10 y ahora un modelo 12 años más nuevo cuesta 16 en mi caso 13 pero tiene 10cv menos que no se si se recuperan quitando el colector tan catalizadas que llevan por normativa pero mira la kawa con euro4 y an ganado cv

Gonzrr

Am y respecto a que hay tantas en venta de las nuevas de segunda mano no hay más que 1 o 2 sin embargo en circuito la verdad se utiliza el modelo nuevo