En algunas rodaadas hacen verificaciones visuales + comprobacion del correcto retorno del puño del acelerador y tardan 15 segundos.
Para ver que una moto no tire aceite y no vaya con los carenados colgando no hace falta mucho mas.
Tampoco se van a poner a hacer verificaciones tipo carrera.

+1

Lo que yo decia

4 en administracion (haciendo inscripciones, una por grupo), 3 en mecánica (cambiando neumáticos, comprobando presiones, etc), y otras 4 verificando motos... Suena muy bien pero cuando sube el precio 10€ para pagar tanto sueldo todo el mundo protesta!

yo creo que se debería tener mas sentido común a la hora de entrar a pista, tanto la gente que entra sin experiencia y directamente se apunta a una tanda que no es la suya por ritmos bien sea porque no hay plazas o porque pensamos que por ir en carretera muy rápidos en circuito vamos a ir igual de rápidos.

Otro fallo que veo es en los organizadores admiten a cualquiera en las tandas que deseen apuntarse sin algunos de ellos hacer una selección antes de en que tandas deben de estar.

Estoy de acuerdo en que todo el dinero que emplees en tu moto te va ha hacer ganar en seguridad y bajar ritmos. Depende la economía de cada uno.

Esto es para disfrutar de esta maravillosa afición y lo importante es volver a casa sin mas anécdotas que haber pasado un gran día y haber mejorado encima de la moto.-