VivoR1

Creéis que en las rodadas deberían exigir el uso de calentadores a todos los participantes?
El otro día rodé en Jerez y no pude hacer una tanda completa por las caídas que hubieron, llegando a suspender dos tandas completas por la gravedad de los accidentes. Algunos usando neumaticos slick incluso sin utilizar calentadores con la pista súper fría.
En un mismo día más de 20 caídas, una cosa exagerada, hasta los comisarios de pista estaban alucinando, diciendo que nunca habían visto tanta caída.
Nadie se cae a propósito está claro, ni todas las caídas serán por neumaticos frios, pero veo que es una situación de peligro para todos los participantes, yo obligaba hacer uso, ya que es seguridad para todos.

Jimmy

Entonces la mayoría de los que van al circuito rodando con sus motos no podrían participar. No pasa nada por entrar con un slick frío sin calentador a pista, pero claro, hay que dar un par de vueltas o tres aumentando el ritmo hasta que los neumáticos estén en temperatura. Con lo que volvemos a lo de siempre: lo que hay que tener es cabeza para saber en qué estado está la pista, y qué ritmo permite.

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Nightmare

Jaime....por una vez voy a estar en desacuerdo contigo......

Creo que los que lleven neumático DE CIRCUITO ( Ya sea Slick o Rayado), deberían llevar calentador. Aunque estés un par de vueltas para calentar, debe4s salir a ritmo MUY BAJO, si no quieres llevarte un buen susto. Cuando sales a pista con un neumatico de circuito, éste es como una piedra, literalmente, lo cual hace que en esos momentos previos en los que vas "calentandolos", pueda irse de alante en cualquier curva....

Creo que si compras neumáticos de circuito, debes invertir en calentadores, es algo que me parece de cajón. Otra cosa es que vayas con tu moto de calle, a pasar el dia, y no pongas neumatico de circuito. Obviamente, no hace falta meterle a un neumático de calle unos calentadores, pues calientan de otra manera....

P.D: Te ví en la carrera de Navarra......pero soy mu vergonzoso

Gargüera

Muchas veces lo mejor no es lo recomendable y con las ruedas suele pasar esa condicion .

Llevo mucho tiempo vendiendo ruedas y entrando a circuito y cada vez veo y leo mas por los foros, lo tipico de que para entrar a circuito, hay que llevar la ultima evolucion del slick de moda y si es del nivel de motogp mejor que mejor , resultado nos encontramos con gente novata con ritmos de iniciacion con ruedas puras y duras de circuito , el resultado ? lo que estais comentando , mas gente en el suelo que encima de la moto , sobre todo cuando la pista se encuentra por debajo de 20º

La culpa no es de las ruedas si no de la experiencia de la gente , la mayoria de los usuarios de circuito a nivel iniciacion / medio tendria suficiente con cualquiera de los modelos de neumaticos deportivos del actual mercado pero eso no queda molon en los boxes , en fin seguiremos viendo como evoluciona la especie .

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r1rey

Yo estube ese dia y han caido de todo,,,, novatos y expertos que han ganado carreras del cev y estaban entrenando,,,,,,,,,, fue un mal dia!!!!! ,,,,,,,algunos han caido por los neumaticos,,,, otros por ir muy pasados y buscar tiempos,,,,, otros por picarse con el compañero o amigo,,,, no todos han sido por los neumaticos y fue un dia escelente para andar en moto .Pero ???????si han caido muchos y no nos gusta ver eso ..........un saludo

Jimmy

No, si yo pienso igual. Los calentadores son todo ventajas: sales con los neumáticos a temperatura optima (o al menos cerca de esa temperatura, dependiendo de ruedas y calentadores). Pero de ahí a que sea OBLIGATORIO hay un cacho. Imagínate que por lo que sea te los dejas, se te estropean... ¿no puedes rodar?

Lo de la carrera ya te vale, que no soy tan feo

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MelloRD350

Yo estuve ese dia y hasta la hora de comer no se pudo rodar un pelin mejor. La mayoria de caigas fueron en curso e iniciados...no he visto nunca iniciados tan picados entre ellos ya que salian del box dando acelerones ansiosos y claro... pista fria + picados = caidas

brutusblade

Yo antes obligaría a llevar precintados tapones y filtro de aceite...he perdido mas tandas por pistas con aceite que por caídas por neumático frio( siempre hablando desde mi experiencia)

Eizoz_RSV4

yo creo q como dicen algunos.. a fin del dia todos es tener mas cabeza y educar a los q se inician en esto, a ver q yo no soy un veterano ni Rossi PERO si que me intento informar mucho sobre todo el tema para poder ir lo mejor preparado posible para poder pasarlo lo mejor posible. pero como dicen algunos también... los hay q llegan a iniciados y van todo picados como si fueran a ganar el mundial y salen a tope desde el principio. y seguro q muchos ni entienden el tema de q los neumáticos necesitan coger temperatura etc...

yo tambien he estado en tandas con Cardoso (no q sea culpa de cardoso! solo casualidad) donde José Luis a tenido q llamar a todo el mundo a pit lane y darnos una charla/ regañeta pq habian mas gente en la grava q en la pista...

lo de q los calentadores sea obligatorios es otra cosa... no creo q deberian de ser obligatorios PERO sí creo que igual durante el Briefing q suelen dar todos los organizadores si deberían de mencionar cosas asi como lo d calentar los neumáticos un par de vueltas etc...

nadie se cae a posta, vamos yo e tenido 2 caidas, pero cuando hay 20... es una putada para todos... :/

MelloRD350

Lo peor de todo es que ese dia al briefing fuimos 4 gatos...en el segundo briefing si fue casi todo el mundo y pararon las caidas.

rsv4@prc

Totalmente de acuerdo , neumaticos con los q se pueden ir rapidisimo ( 1.50 por ejemplo en jerez) y no te complicadas la vida con mil historias

Eizoz_RSV4

hay muchos tonto pollas q no van a briefing pq 'ya e estado antes'. no entiendo pq les cuesta tanto ir. solo son 10mins ademas necesitas coger la pegatina.

hombre si te estas cagando vivo lo entiendo.. pero para quedarte en tu box acelerando tu moto para q todos oigan cuanto ruido hace es una gilipollez

kamaron20

Yo voi con semislicks siempre a rodar con los power cup, empeze hace 1 año y medio en eso de los circuitos y llevare 13 rodadas aproximadamente, y tengo un ritmo medio/alto( 1,38 calafat) y lo que siempre he hecho y are es si es verano doi una vuelta de calentamiento y doi gas y nunca he tenido ningun susto ,y si ya es casi invierno y hace frio casi 2 vueltas y al final de la 2 vuelta voi tumbando haber como estan y nunca me caido por no llevar calentadores ni por neumaticos frios


aunque los calentadores es lo suyo pero soy muy vago ponerlos cada vez que acaba una tanda jaja

DAVID 848 EVO S60R

Una pregunta que igual os parece tonta pero, he rodado en circuito siempre con ruedas de calle y sin calentadores y como bien decís con cuidado en las primeras vueltas, recomendáis usar aún así calentadores? Ahora llevo pirelli diablo supercorsa sp y es la que usare el próximo año tanto en pista como en calle