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28-ago-2013, 13:24
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
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Una de semimanillares
Buenas, tengo una r1 del 2007, con los semimanillares de serie un poco abiertos. Lo cierto es que tengo una posición cómoda, pero estaba pensando en ponerle unos más largos por si puedo mejorar la posición. Algún consejo? gracias. un saludo
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28-ago-2013, 21:27
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Guipúzcoa
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Una ayuditaaaa!
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29-ago-2013, 00:18
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Soria
Moto: SUZUKI GSXR1000
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Yo también iba cómoda, hasta que Gargu me vió que tenía los contrapesos desgastados (sin color) por lo que obviamente cogía los semis desde muy atrás. Pensé que necesitaría unos más largos, pero ha sido abrirlos y joder que cambio muchiiiisimo mejor, así que no compraría unos más largos, sino que abriría más los que tienes (si puedes) e ir probando.
No sé si te habré ayudado. Un saludo
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29-ago-2013, 06:59
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Navarra
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Yo llevo cambiados, lo mas largo posible y lo mas abierto posible. Los tuve q limar incluso para abrirlos mas porq me tocaban en la tija...y voy de cine
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29-ago-2013, 09:14
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Vizcaya
Moto: Gsxr600k5 cbr1000rr2005 zx10r2010
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Cita:
Originalmente publicado por Arnaiz
Yo llevo cambiados, lo mas largo posible y lo mas abierto posible. Los tuve q limar incluso para abrirlos mas porq me tocaban en la tija...y voy de cine
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Limar para abrirlos aún más?debes llevarlos abiertos casi como un manillar!
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los guardarailes no son para poner flores,solo queremos que sean para que nadie tenga que ponerlas
V,sss al cielo por los compañeros perdidos
solo cuando veo a dios se que a llegado el momento de empezar a frenar(kevin schwantz34)
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29-ago-2013, 10:31
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2011
Ubicación: Granada
Moto: YAMAHA R1 ´06
Posts: 105
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Me gustaría probar a abrir los de serie de mi r1 del 2006 pero no me fui mucho de quitarle el tornillo que los posicióna. Es seguro dejarlos sin esos tornillos?? Si es que si, a que par se aprietan esos tornillos de la abrazadera?
Gracias
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29-ago-2013, 10:34
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx6r
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Cita:
Originalmente publicado por Moyali_46
Me gustaría probar a abrir los de serie de mi r1 del 2006 pero no me fui mucho de quitarle el tornillo que los posicióna. Es seguro dejarlos sin esos tornillos?? Si es que si, a que par se aprietan esos tornillos de la abrazadera?
Gracias
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Eso mismo me pasa ami con la zx6r 08, quiero abrilos pero me da yuyu
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29-ago-2013, 10:52
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: YAMAHA r1
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quitalos sin miedo, y luego aprieta con una ayen bien fuerte y listo, no se te aflojaran!! se nota mucho la diferencia, no se si con unos mas largos mejoraria la posicion, pero con los de serie mas abiertos el cambio es radical
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05-nov-2013, 10:35
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Tarragona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 472
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05-nov-2013, 10:41
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Ubicación: Pontevedra
Moto: YAMAHA R6r
Posts: 124
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Le han dado las gracias 4 veces
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Me apunto q me interesan las preguntas de toro q tmbn alndo perdido en esto
Un saludo
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05-nov-2013, 11:09
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6-05
Posts: 1,199
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Para la r6 2005 yo pille a @ Gargüera unos ir de 50mm y de put madre, además muy bien de precio y tienes repuesto por si rompes alguno.
Editado por Neheb en 05-nov-2013 a las 12:15
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05-nov-2013, 11:56
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
Posts: 3,106
Agradecimientos: 130
Le han dado las gracias 100 veces
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Fue lo primero que hice en cuanto llegue a casa con la moto (bueno,eso e invertir el cambio).
En la gsxr el problema (no se en el resto de marcas) es que lleva el tetón que hace tope en la tija,así que he tenido que bajarlos algo más de 0'5 milímetros para poder salvar la tija y asunto arreglado.
Lo del "par" ni idea,no tengo dinamométrica,pero vamos,hay que apretar con cabeza o te arriesgas a joder la rosca.
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05-nov-2013, 15:24
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Tarragona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 472
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Vale y que tal . en curvas lentas tiras mejor la moto ???? Y en canvios de direccion ???? Mas comodo y sencillo a la hora de inclinar ???? Cuesta adaptarte a la nueva postura de brazos mas abiertos ????
Editado por ToroR6 en 05-nov-2013 a las 15:27
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05-nov-2013, 15:31
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Tarragona
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 25 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Neheb
Para la r6 2005 yo pille a @ Gargüera unos ir de 50mm y de put madre, además muy bien de precio y tienes repuesto por si rompes alguno.
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No se como son los tuyos pero yo no los quiero subir solo abrir . dicen que asi se consigue una postura mas racing y que la moto entra mejor en curvas a parte de la comodidad . puedes decirme si tus semis solo son abiertos , como los montaste , y si tuviste que hacer modificaciones ???? Puedes pasar algunas fotillos a ver como quedan ???? Gracias.
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