franR6bcn

Buenos dias, pues nunca me lo había planteado comprar ninguna porque las odio XD pero por el precio desorbitado de los coches no me queda otra.

Me estoy mirando una scooter para ir a currar unos 18km de ida y 18km de vuelta. (cerquita).
Hasta ahora iba con una jog 49cc eléctrica de renting, pero ya me han dado el toque que no puedo recargar en el curro asi que toca gasolina.

Y me iba a coger una 49cc aerox o Bera RtT de cross pero al final estoy entre estas candidatas.

Kymco 300

Kawa j300 (viene a ser lo mismo que kymco)

Yamaha X-max 250 ( la mas bonita para mi)

Honda Sh300. ( la mas potente, pequeña y feilla)

Mi prima me regala una honda Dylan 125 igual podría valer después de echarle billetes.

Seria de segunda mano y máximo 1500€-2000€

No tengo NI IDEA de ninguna de ellas asi que me dejo aconsejar.
Y no me peguéis que estoy haciendo hucha para una moto de verdad de fin de semana
Vssss

boeing747

Buenas, después de varias XMax, 250 i 400, puedo asegurar que todas vendidas con más de 70.000 kms y sin ningún problema. La actual le hice piston y rodamientos con 80.000 kms y con pastillas de freno originales !!, aunque cueste creer así es. Las Kymco actuales tampoco me consta que den problemas, de Honda que decir ?? fiables añ 100%, de manera que la que más te agrade o por economía la que creas que más te conviene.
Con mantenimiento correcto, lo único son los neumáticos, ahí si hay diferencias. Para un uso algo deportivo aconsejo Dunlop Scootsmart, Michelín ni en sueños, los Pirelli y Metzeler van bien también pero en mojado son algo más sensibles y los Bridgestone no los he probado aunque un amigo que me consta sabe ir en moto siempre me los ha aconsejado -scooter grande-.
Otro tema interesante puede ser el variador, desde hace unos 14 años solo monto J Costa, alarga algo el desarrollo para que vaya menos revolucionada, algo más de aceleración a baja velocidad y algo menos de consumo. Por mi experiencia el escape apenas influye, osea que no creo que te valga la pena hacer más cambios. En mi 2a XMax 250 si tuve algún problema con el codo de escape, que se arregó también montando un J Costa -parezco su comercial -, pero ni Akra, ni Arrow, ni Mivv ni Leovinci.
Suerte con lo que decidas, como orientación, la 250 a paso más o menos legal consumía 3,6 l/100 kms y la 400 4,1 l/100 kms.

franR6bcn

¿Cuantos km les hiciste o que mantenimiento le hiciste?
Las qye voy mirando tienen entre 50.000 y 65.000 km.
¿Que velocidad punta te coge?


Es una moto de batalla pa ir a currar, universidad y poco mas , algún día de verano depende como se presente y si hay atasco igual para ir a la playa tambien pero poco mas.
Para circuito tengo la GSX-R y para calle/rutas estoy haciendo hucha para la R9.

boeing747

Con 60.000 kms creo que ya se le debería hacer piston, rodamientos, juntas...un refresh, en función como haya estado cuidada puede hacer 10ó 15.000 kms más, pero al ir casi siempre alta de vueltas, tiene un desgaste significativo, a parte del variador, los rodillos si no se han cambiado deben estar limadísimos.
La punta en la 250cc hace unos 140 kms/h reales, y la 400cc algo más de 150.

Saludos

franR6bcn

Gracias lo voy a tener en cuenta , al final me la ahorro porque nos han despedido . Pero la moto me gustó , en un futuro no la descarto