BRUJA

CAV 2013: MOTOR EXTREMO, PROMOTOR DE ESTA EDICIÓN


La FAM y Motor Extremo han llegado a un acuerdo para que esta experimentada empresa sea la promotora del CAV 2013. Como primeras novedades que os podemos avanzar hasta que el próximo martes se reúna la Comisión de Velocidad y termine por definir el reglamento, os adelantamos que el CAV 2013 contará con un total de 4 fines de semana con dos carreras en cada uno, empezando los días 11 y 12 de mayo en Tabernas; 29 y 30 de junio en Guadix; 12 y 13 de octubre en Monteblanco y la gran final los días 9 y 10 de noviembre en Jerez. El neumático será DUNLOP, el mismos que las últimas temporadas. Además de las categorías que se convoquen en el Andaluz, el programa del fin de semana se completará con otras categorías y carreras de ámbito Nacional. A partir del martes os anunciaremos todas las novedades respectos a categorías y reglamentos.

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LOS NIÑOS BUENOS VAN AL CIELO LOS MALOS VAMOS A TODAS PARTES.

Suko

Gracis @BRUJA, amplío un poco la información tras hablar con Bruno:

Motor Extremo nuevo promotor del CAV 2013




Por Alfonso Somoza

EL Club Deportivo Motor Extremo ha alcanzado un acuerdo con la Federación Andaluza de Motociclismo (FAM) para convertirse en el promotor del Campeonato Andaluz de Velocidad 2013, una excelente noticia que a buen seguro supondrá un soplo de aire fresco para un campeonato que en 2012 no tuvo el éxito que se merece.

De entrada, el calendario del CAV para esta temporada está mejor repartido, con cuatro fechascomenzando en el Circuito de Almería el 11 y 12 de mayo, para viajar hasta Guadix el 29 y 30 de junio. Pasado el caluroso verano andaluz, el CAV continua su calendario en Monteblanco el 12 y 13 de octubre, cerrando la temporada en el Circuito de Jerez el 9 y 10 de noviembre.

Otro cambio importante que podemos adelantar desde Todocircuito.com es y que nos han confirmado desde Motor Extremo es que todos los pilotos correrán con neumáticos Dunlop D211 GP Racer, y no habrá posibilidad de correr con KR como hasta ahora. De este modo, podremos disfrutar de unas carreras más igualadas en las que los equipos con mayores recursos económicos no tendrán ventaja con los neumáticos -una pareja de D211 GP Racer sale por unos 300 € montados, los KR se disparan a 480 € y tienen menor duración-.

Por otra parte, este año se disputarán dos carreras por categoría cada fin de semana, repartidas en sábado y domingo. En determinadas, fechas el CAV coincidirá en el mismo circuito con otros campeonatos compartiendo pista por categorías. El 11 de mayo (Almería) y 9 de noviembre (Jerez) se disputará conjuntamente con el Open EasyRace, y también está prevista una colaboración con Miguel Ángel Castilla sin fecha establecida.

Dentro de uno días la FAM publicará los reglamentos y categorías definitivas de este CAV 2013 que, por primera vez, cuenta conto el respaldo de Motor Extremo.


Foto: Usuario BRUJA

http://www.todocircuito.com/noticias...-cav-2013.html

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BRUJA

Gracias aty Suko

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BRUJA

esto de montar gp racer en xtrem va a acarrear polemicas ya veras,mas que nada porque para una moto de serie(series 600-series 1000) esta bien y tal,pero para una ya preparada rodando en unos tiempos considerables como por ejemplo 1:46 + - como puede rodar por ejemplo una xtrem en jerez es poner en peligro al piloto aparte de que dudo se lleguen a esos tiempos con unos gp racer sin almenos jugartela o tener algun susto que otro.
despues digo yo,cuando se coincida con otros campeonatos corriendo conjuntamente que van a hacer los pilotos de xtrem del andaluz corriendo con unos gp racer contra otros neumaticos de competicion como puedan ser los kr uh otros similares,ya se que nosotros los del Cav no tenemos nada que ver con otros campeonatos pero para ponerce en peligro siempre ahy tiempo.
esta claro que a la hora de mirar por el dinero esta bien y por ello se montaban en las motos de serie los gp racer,hasta ahy bien pero estamos hablando de una categoria superior donde necesitas un neumatico superior y si no puedes permitirtelo pues no corras pero que no jueguen con la seguridad de la gente por supuestamente ahorrarce dinero que a una larga te puede salir mas caro por no decir otra cosa.
weno esta la opinion de uno que le da igual correr con lo que sea,que ami no me da miedo nada ni nadie, pero ante todo esta la seguridad,sino te lo puedes permitir no corras o correr en este caso limitado por neumaticos no por piloto jugando el pegarte una hostia

es lo que yo pienso

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GabiRR

Al igual que @BRUJA pienso que los gpracer no están a la altura de una categoría como extreme, pienso que hay un abanico de posibilidades mucho mas amplio sin tener que pasar por los kr.

Motor Extremo

Buenas a todos.

Soy Bruno Gómez, Director de Motor Extremo. Me pongo en contacto con ustedes para ir informando como va el tema del CAV 2013.

Estoy escuchando muchos comentarios de pilotos y quiero y me gustaría poder complacer a todos para que el CAV sea nuevamente un Campeonato de referencia.

Mañana tendré una reunión con la comisión de velocidad de la FAM donde confirmaremos reglamentos, normas, etc.. En breve se publicarán en la pagina de la federación.

Adelantaros que este año se podrá correr en todas las categorias (Stock Extreme, serie 1000, Supersport, Moto2, serie 600) con los GP Racer, aunque en las categorias Stock Extreme, Supersport y Moto 2 se podrá ademas correr con KR estando limitado el consumo a 2 juegos por fin de semana igual que en nacional. De esta forma se quiere dar la opción a aquellos pilotos que corran con KR que lo puedan hacer y puntuar. El consumo limitado dará ventaja a los que vayan con GP Racer a que puedan montar los que deseen. Pero sobre todo limitará el consumo para que los gastos no se dispare y haga el CAV un campeonato accesible para todos los pilotos.

Estoy a vuestra disposicion para cualquier consulta, por favor, hacezme llegar vuestras opiciones para poder hacer un campeonato para todos divertido y accesible.

Saludos.

JoSSe_

Me parece una buena noticia...

Suko

Buenas, hace un rato me ha llamado Bruno de @Motor Extremo y me ha confirmado que, después de hablar con pilotos y equipos durante el fin de semana, finalmente sí se podra correr con KR pero habrá un límite de dos juegos por fin de semana, mientras que los que opten por los D211 GPRacer podrán usar todos los que quieran.

De este modo, los equipos que opten por KR podrán gastarse un máximo de 960 € cada fin de semana (cada juego sale a 480€), mientras que un piloto con GP Racer tendrá un juego de neumáticos extra con este mismo presupuesto (salen a unos 300 €).

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Suko

Novedad en el CAV:

Oferta Inscripciones del CAV 2013: Ahorra 100 euros si te apuntas a todo el Campeonato


Todos los pilotos que se inscriban en un solo pago a todo el Campeonato de Andalucía de Velocidad 2013, se ahorrarán 100 euros. Es decir, que en vez de pagar los 150 euros por carrera, que sumarían 600 euros al final del año, sólo harán un pago antes de la primera carrera de 500 euros y ya estarán inscrito para todo el año, y habrán aprovechado este descuento.

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BRUJA

Weno pues una vez mas me rio por no decir otra cosa
valla los cinverwenzas estos de la FAM,no tienen cara encima de decir que te ahorras 100e
antes costaba las inscripciones unos 60€ despues subieron a 80€, en el 2011 a 100€ y el año pasado 2012 ah 100€ almeria-guadix y 125€ jerez
y ahora tienen la cara de decir que te ahorras 100€
el año pasdo te costaba correr el campeonato entero 450€
jerez --------125€
guadix ------100€
almeria -----100€
jerez 2-------125€

total 450€

este año 600€ y con el descuento de 100€ sale en 500 pavazos ya abiendolo amoquinao de golpe.

en resumen que si el año pasado costaba 450€ este año no solo te cuesta mas caro 500€previo pago el campeonato entero y para el que no pueda o quiera pagarlo de golpe 600€
te cobran 50€ o 150€ mas de una uh otra manera,entonces donde esta el descuento señores,se creeran que somos tontos oke,no solo suben los neumaticos por ejemplo los kr a 480€ sino que ahora tambien las inscripciones
haber con que mas nos sorprenden a lo largo del año
PD.Menos mal que se an unificado campeonatos para avaratar costes sino que se yo,y a eso recordando que estamos en crisis

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BRUJA

pongo aqui el reglamento tecnico de este año del Cav 2013 para el que le interese
https://fedemoto.info/ImgEspecialida...cos%202013.pdf

ademas este año tenemos una novedad la cual pego aqui.



Noticias CAV 2013: La categoría Open 180, una de las novedades de esta temporada.
Categoría: Federación

Una de las novedades que presentará esta edición del CAV será la nueva categoría OPEN 180 reservadas para Motos de 125 4T, que se comercialicen. Podrán montar un kit de hasta 190 c.c. sin sobrepasar los 32 CV. Ya tienes en esta web los reglamentos deportivos y técnicos del CAV y del TAV.

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Motor Extremo

Hola Bruja.

Como promotor del CAV me siento aludido con los comentarios que haces por eso quiero hacerte llegar algunas cifras para que veas la situacion por la que estan pasando los campeonatos y no solo el Andaluz sino todos los campeonatos.

En cada carrera existen gastos como, alquiler del circuito ( lo primero y mas costoso), ambulancias, médicos, comisarios y seguridad. Todos este despliegue de personal bien sabrás tu que no van por el amor al arte, sino cobrando y ademas el montaje no es como para una rodada normal sino que requiere unas medidas de seguridad bastante mas amplias y con un numero de personal bastante mayor. Ademas a esto hay que contar que tienen que comer... como cualquier humano. Todos estos costes han subido año tras año. Te pongo un ejemplo, el otro día encontré el recibo de una rodada que fui en el año 2000 en el circuito de jerez y me costo 8000 ptas, unos 48 €... rodar en Jerez por 48 €!!! ufff quien lo pillara, no?

Después tenemos los costes de los seguros, RC y seguros medicos. Casi el 30% de la inscripción es para la compañía de seguro. Y porque tanto cuando hace unos años no era mas que el 10 %... pues porque las compañias de seguros han visto que en los ultimos años los indices de siniestralidad se han elevado y los costes medicos son cada vez mas caros resultando que los seguros tienen que subir sus primas.

A estos gastos hay que sumarle algunos gastos tontos como cronometraje, alquiler de equipos de comunicacion, trofeos, etc...solo con estos gastos de todas las carreras podrias comprarte un cochecito buenecito.

Años pasados existia una cosa llamada SUBVENCIONES de la Junta de Andalucia que permitia a la Federacion poder abaratar los costes.Bien, prueba ir a la junta de Andalucia a pedir dinero.... se rien de ti.

Despues vinieron los patrocinadores, como Dunlop que apostaron por subvencionar los campeonatos, por supuesto con un acuerdo de monomarca y asi poder amortizar el capital invertido. Te puedo asegurar de muy buena tinta que no consiguen recuperarlo. Es mas, el año pasado fueron tan pesimos los numeros que este año casi no se consigue mantener al unico patrocinador que aporta algo para que este campeonato pueda celebrarse.

Todo esto hace que sea cada vez mas dificil que se celebre un campeonato.

Se ha barajado incluso la posibilidad de no celebrar este año el CAV pero al final se decidió apostar por unirse todos e intentar que no se pierda uno de los Campeonatos mas importantes y que ha marcado siempre una referencia.

Por eso el que se una la FAM, Dunlop, Motor Extremo, Easy Race, Miguel Angel Castilla, y todos los pilotos para intentar evitar que el CAV desaparezca.

El coste de la inscripcion ha subido 25 € (si haces la inscripcion por carrera) pero a cambio tienes una campeonato que cada fin de semana te ofrece 2 carreras con un total de 4 fechas y 8 pruebas puntuables. Como veras tambien se quiere ofrecer mas a los pilotos.

Por cierto, sabrás que para aquellos pilotos que corran en las categorias que pueden montar KR o GP (osea los neumaticos caros) se han limitado a 2 juegos por fin de semana, de esta forma se pone un tope económico al consumo de neumaticos ademas de permitir que el que corra con GP Racer pueda tener algo mas de ventajas. Esta decision fue propuesta por varios pilotos que se pusieron en contacto conmigo y todos coinciden que es una forma de hacer que se pueda correr con ambos modelos de neumaticos y con unos costes propios de un territorial y no un nacional.

Te recuerdo nuevamente que si tienes cualquier consulta o propuesta no dudes en ponerte en contacto conmigo, estoy a la disposición de todos los pilotos para hacer que entre todos el CAV vuelva a ser lo de antes.

Un fuerte abrazo

Bruno Gómez

Motor Extremo

Muchas gracias Victor

Saludos.

BRUJA

Siento mucho amigo mio que te sientas aludido aunque mi desconformidad eh intenta de que se hagan mejor las cosas viene de hace ya mucho con respecto al CAV y tu as entrado este año como promotor no como piloto como yo uh otros que llevamos años sortando pasta,mi punto de vista es totalmente distinto al tuyo,el tuyo es como negocio para ganar dinero y el mio es por aficion.
referente a las cifras que me comentas,las conosco de sobra ya que eh asistido años antes a mas de una asamblea como la ultima a la que asisti en priego de cordoba el 2011 para el año 2012 la cual tu no asististe creo recordar,pero weno no me quiero meter en cosas que no me importan ni interesan.
el tema es que supuestamente se dijo el año pasado que se hiban a unificar campeonatos para abaratar costes y yo no veo eso por ningun sitio solo subidas.
el tema de costes alquiler de circuito y tal,tu sabes mejor quer yo que ahy muchas cosas que an subido pero no dices las que an bajado como el alquiler de los circuitos que ahora sale menos que años anteriores,
el tema comisarios y seguridad,segun hable con el presidente anterior que habia ya que todos los años cambian me dijo que todo el personal de la fam hiban por pura aficion sin cobrar un duro y los chavales que estan en las carreras por el pit line por lo menos en el 2011 cuando corri yo estaban alli por pura aficion sin cobrar nada y pagandoce ellos los bocatas que se llevaban,este año si les pagais pues me alegro por ellos.

el tema subvenciones,weno por lo menos algunos algunos años an cojido algo yo llevo años pidiendola aqui en mi pueblo en el patronato de deportes de la junta y nunca me an dado nada solo mareandome pidiendome dosieres y papeles para nada,y nunca me queje.

el tema neumaticos ni quiero hablar de Dunlop,ya que llevo años quejandome,me parece bien que sean los unicos que dan dinero y con ello que exijan monomarca la cual por ella pagan,pero de ahy aque te obliguen a que alla que comprarcelos en este año ati pues no me parace justo teniendo que pagar por ellos mucho mas de lo que me costaria en cualquier taller o tienda de neumaticos,impidiendo con ello cualquier posible patrocinador para nosotros ya que tengo talleres que alomejor me podrian ceder algunos neumaticos pero como ahy que llevar los de la dichosa pegatina no me sirven para nada o simplemente gastar algunos juegos que yo tengo aqui tampoco puedo,entonces ya puedes ver mi frustacion,tengo aqui dos locales llenos de neumaticos y ninguno me sirven para nada por no llevar la dichosa pegatina y por culpa de esa monomarca este es el 2º año que me voy a quedar sin correr,aparte de otra norma en el reglamento que no estoy deacuedo con ella y te explico ahora.

el campeon de series en este caso yo,no puede correr en esa categoria durante 3 años,obligandome a subir a xtrem,si no tengo dinero para preparar una moto de xtrem y estar a la altura de tal por que no puedo seguir con mi moto en series.

pd:aqui me tienes para lo que necesites,pero mis miras siempre seran para el piloto y por la aficion la cual comparto dia a dia.

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