Trofeo RACE categoria Rookie - Página 19

RAUL-VM · 21-ago-2014, 09:23

RAMÓNIN . Mejor explicado imposible .Es más creo que nuestra categoría va a estar súper interesante !!!

Sr.J · 21-ago-2014, 10:11

+1
Yo estoy ya mordiéndome las uñas... 😁😁😁

javivalera44 · 21-ago-2014, 10:28

Cita:

Originalmente publicado por tronchavigas

Yo no termino de entender que tenéis en contra de la gente que pueda rodar rápido

Yo voy a hablar por mi, ya que me siento aludido, yo en el Jarama estoy rodando en 45 46 de ritmo y he llegado a hacer 43, y me apunto a la rookie, por varios motivos, lo primero por que no he corrido nunca, y sinceramente meterme en la race normal me da cosa, por mi inexperiencia en carrera, nunca he salido desde parrilla, no se lo que son esos nervios y ese subidon de adrenalina,

Otro de los motivos por los que corro la rookie es por que me gusta su planteamiento y que es económico, y lo de poder entrenar salidas etc me parece un buen gesto ya que así aprendemos una cosa mas y es mas seguro (cosas que si me apuntara a la race normal no podría hacer)

""En el hipotético caso de que ganara en solitario como decís"" pues ya vería si la próxima me pasaría a la grande ya con algo mas de experiencia, pero las cosas ahí que hacerlas desde abajo, ( por cierto dudo mucho que la gane , seguro que ahí gente mas rápida)

Por ultimo a mi lo que me da miedo bajo mi punto de vista es la primera curva,haber si va haber algún Álvaro Bautista entregado a la causa que salga en mitad de parrilla y piense en la frenada me pongo arriba, y se lleve a varios pilotos por delante como si fueran bolos

Perdonar que igual no me explique bien, una persona que va deprisa y no tiene experiencia en carreras ¡¡¡¡¡¡¡ ole sus huevos ¡¡¡¡¡ yo me referia y fue lo que escribi es que tengo conocimiento por ejemplo de un piloto que hace años ganaba carreras en el manchego y estaba delante en el RACE, lleva 4 o 5 años retirado y me comentaron que se va a apuntar a la nueva categoria, es lo que veia mal, como los que cortaban en el RACE, era gente con experiencia y cortaban para correr con gente mas lenta y ganarles, un tio que hacia en entrenos 47' y en carrera 42' me parece fatal, por eso me referia que no aprendian mas..... en tu caso es distinto, si nunca has corrido y ruedas muy rapido veo fenomenal que corras, en las carreras veras que influyen mas cosas y todo eso se tiene q aprender, las trazadas son un poco distintas (tienes que rodar deprisa pero que no te adelanten), buscar pista libre, los nervios, las salidas, etc. todo eso se tiene que aprender. Yo creo que vais a pasarlo fenomenal, es un dia para disfrutar con toda la familia, ir a parrilla, los tiempos, etc.

RAUL-VM · 21-ago-2014, 10:44

Javi44. Totalmente de acuerdo en tus comentarios y sobre el otro tema que has comentado, te agradecería enormemente que informarás a la organización de que persona o personas quieren competir en la rookie sin cumplir los requisitos exigidos.. O a mi personalmente ya que no tendría problema en poner la reclamación pertinente.. Muchas gracias. Un saludo

tronchavigas · 21-ago-2014, 10:47

Ya lo he entendido, perdonarme , no había pillado bien el concepto de "tapado"

Pues si es así estoy deacuerdo con vosotros, eso no lo veo bien yo tampoco,

Yo desde luego tengo claro mi planteamiento, pasármelo bien, aprender todo lo que pueda y sobre todo intentar no caerme y no hacerme daño

gixer 34 · 21-ago-2014, 11:30

Estoy completamente de acuerdo con lo que os está diciendo javi valera. Teneis que tomaros esto como un día de pura diversión, sera la unica manera de disfrutar de la experiencia. Yo tuve la suerte de disputar la primera carrera del race este año y fue una experiencia brutal apresar de que fue un dia pasado por agua y jamas en mi vida había andado en moto en agua dusfrute como un niño. La sensación de estar en parrilla de salida. ...ufff brutal... y encima en mi caso en primera línea de parrilla con 3 toracos de cojones a mi izquierda. ... olvidaros de quien va mas deprisa o mas despacio, hacer vuestra carrera y disfrutar al máximo de esta bonita experiencia que se os presenta. Lo vais a pasar genial.

Haspry · 21-ago-2014, 17:24

Cita:

Originalmente publicado por kike_000

Buenas.

Con respecto al mail que hemos recibido del RACE, que es lo que comenta Manuvi (por si alguien no ha recibido el mail), me gustaría hacer algunas reflexiones.

Hace tiempo apareció un reglamento, por lo que gente pudo empezar a preparar sus motos para pasar verificaciones (no para mejorar sus prestaciones) y/o comprarse un mono de una pieza, lo que puede suponer un gran desembolso, y resulta que a falta de tres semanas para la primera prueba no hace falta más que un poco de alambre para frenar los tapones de llenado. Es más, hace menos de una semana recibimos un mail comentando la obligatoriedad del mono de una pieza y la necesidad de un casco homologado, y hoy recibimos otro en el que pone que se puede usar uno de dos piezas.

Por otro lado entiendo que las modificaciones que se pedían en un inicio se hacen por seguridad, pero hay que distinguir dos tipos, las que se toman para la seguridad de uno mismo y las que se toman para proteger a uno mismo y a los demás. Un ejemplo es el del mono de una o dos piezas y otro el del carenado cerrado. En el primer caso sólo protege la integridad de el piloto que lo usa, por lo tanto algo así podría ponerse como opcional, pero otro caso es el de una quilla cerrada, cuya función es evitar derramamientos de aceite en caso de pérdida o rotura, algo que protege al propio piloto y a los demás. Como estos dos casos se podrían poner unos cuantos más.

He de decir, que con esto no quiero excluir a nadie ya que la gente se apunta, en su mayoría, para vivir la experiencia, de la misma manera que lo hago yo, pero no elvidemos que es una carrera y conlleva más riesgos que una rodada, entre ellos salir de una parrilla y afronatar una primera curva en "pelotón".

Un saludo.

A tu reflexión voy a sumar mi indignación e impotencia, ya que siendo obligatorio, yó he sido uno de los que hicieron el exfuerzo de desembolsar una buena pasta que estaria muy bien en mi bolsillo, para poder realizar dicha prueba y me compré el mono de una pieza y copio el email que recibimos:

Estimado amigo,

Se ha suscitado alguna duda en cuanto a la vestimenta del piloto para la competición.
Queremos aclarar que es obligatorio el mono de una pieza, casco, guantes y demás vestimenta homologados.
Para ello os remito lo dispuesto en los reglamentos y una tabla de homologación de cascos.

Saludos cordiales.

2.5.5.2 Protective Clothing and Helmets
1) Riders must wear a complete leather suit with additional leather padding or other protection on the principal contact points, knees, elbows, shoulders, hips etc.
2) Linings or undergarments must not be made of a synthetic material which might melt and cause damage to the riders' skin.
3) Riders must also wear leather gloves and boots, which with the suit provides complete coverage from the neck down.
4) Leather substitute materials may be used, providing they have been checked by the Chief Technical Scrutineer.
5) Use of a back protector is highly recommended.
6) Riders must wear a helmet which is in good condition, provides a good fit and is properly fastened.
7) Helmets must be of the full face type and conform to one of the recognised international standards:
 Europe

ECE 22-05 ‘P’

 Japan

JIS T 8133: 2007 (valid until 31.12.2015)
JIS valid from 1.1.2013

 USA

SNELL M 2010
También Art. 29 del Reglamento Deportivo del Trofeo RACE de Motociclismo 2014 y sus referencias.

Despues de esto e ir a comprarse un mono de una pieza y gastarse 800 euros, toca mucho la moral que ahora se permita el de dos piezas y egoistamente hubiera preferido que se cumpliera el reglamento, ya que yo no tenia ninguna necesidad de comprarme el mono, asi que el que quiera correr, que cumpla el reglamento, lo siento.

En cuanto a las verificaciones de la moto soy igual de riguroso y ya me he exforzado en hacer todos los precintos reglamentarios, explosave, y un largo etc, para que ahora con un trozo de alambre en los tapones de aceite ya puedas pasar la verificación.

Y me voy a contener más cosas ya que del cabreo que tengo me prdria arrepentir.

Cita:

Originalmente publicado por RAUL-VM

Trochavigas , totalmente de acuerdo contigo un tapado sería alguien que ya hubiera competido y se metiera a correr con nosotros !!!

Tapados habrá sin ninguna duda, porque el requisito obligatorio era Declaración de no haber participado o estar participando en competiciones de motociclismo en el año 2014. Corregirme si me equivoco.

Pensad en pasarlo bien viviendo una experiencia diferente a las tipicas rodadas que realizamos.

El exceso de motivación puede provocar como bien han dicho, que en la primera curva caigamos como bolos.

Sr.J · 21-ago-2014, 18:04

Hola a todos!!

@Hanspry, razón no te falta. Yo no he tenido q comprarme mono expresamente para la ocasión, lo he renovado hace poco, pero si he hecho (y sigo) un montón de cosas en la moto, pero seamos positivos, esto nos va a gustar tanto q en enero estamos preparando "el RACE grande" y ya tendremos casi todo hecho 😜👍

Un saludo.

RAUL-VM · 21-ago-2014, 18:13

En el año 2014 y anteriores años !!!

kike_000 · 21-ago-2014, 18:35

Cita:

Originalmente publicado por Hanspry

A tu reflexión voy a sumar mi indignación e impotencia, ya que siendo obligatorio, yó he sido uno de los que hicieron el exfuerzo de desembolsar una buena pasta que estaria muy bien en mi bolsillo, para poder realizar dicha prueba y me compré el mono de una pieza y copio el email que recibimos:

Estimado amigo,

Se ha suscitado alguna duda en cuanto a la vestimenta del piloto para la competición.
Queremos aclarar que es obligatorio el mono de una pieza, casco, guantes y demás vestimenta homologados.
Para ello os remito lo dispuesto en los reglamentos y una tabla de homologación de cascos.

Saludos cordiales.

2.5.5.2 Protective Clothing and Helmets
1) Riders must wear a complete leather suit with additional leather padding or other protection on the principal contact points, knees, elbows, shoulders, hips etc.
2) Linings or undergarments must not be made of a synthetic material which might melt and cause damage to the riders' skin.
3) Riders must also wear leather gloves and boots, which with the suit provides complete coverage from the neck down.
4) Leather substitute materials may be used, providing they have been checked by the Chief Technical Scrutineer.
5) Use of a back protector is highly recommended.
6) Riders must wear a helmet which is in good condition, provides a good fit and is properly fastened.
7) Helmets must be of the full face type and conform to one of the recognised international standards:
 Europe

ECE 22-05 ‘P’

 Japan

JIS T 8133: 2007 (valid until 31.12.2015)
JIS valid from 1.1.2013

 USA

SNELL M 2010
También Art. 29 del Reglamento Deportivo del Trofeo RACE de Motociclismo 2014 y sus referencias.

Despues de esto e ir a comprarse un mono de una pieza y gastarse 800 euros, toca mucho la moral que ahora se permita el de dos piezas y egoistamente hubiera preferido que se cumpliera el reglamento, ya que yo no tenia ninguna necesidad de comprarme el mono, asi que el que quiera correr, que cumpla el reglamento, lo siento.

En cuanto a las verificaciones de la moto soy igual de riguroso y ya me he exforzado en hacer todos los precintos reglamentarios, explosave, y un largo etc, para que ahora con un trozo de alambre en los tapones de aceite ya puedas pasar la verificación.

Y me voy a contener más cosas ya que del cabreo que tengo me prdria arrepentir.

Tapados habrá sin ninguna duda, porque el requisito obligatorio era Declaración de no haber participado o estar participando en competiciones de motociclismo en el año 2014. Corregirme si me equivoco.

Pensad en pasarlo bien viviendo una experiencia diferente a las tipicas rodadas que realizamos.

El exceso de motivación puede provocar como bien han dicho, que en la primera curva caigamos como bolos.

La verdad, es que yo también estoy bastante mosqueado, pero preferí ser correcto, ya que lo que más me ha molestado ha sido la falta seriedad en cosas tan importantes, y que conste que sólo pillé el explosafe, ya que por suerte cuando compré la moto ya venía con todas las medidas de seguridad, mono de una pieza ya tengo y esta nueva regla posibilita que un amigo participe. Pero ante todo creo que se debe ser serios, y más aun en temas de seguridad en un deporte de riesgo como es este.

Un saludo.

F4ST3R · 21-ago-2014, 19:34

Yo me he salvado de dejarme los euros en el mono por una semana porque me ha pillado de vacas pero la moto ya tenia casi todo, jode si, pero bueno, ya esta para las proximas verlo asi. RAUL tiene toda la razon es 2014 y atras, los tapados no lo van a tener tan facil. Y bueno que no nos queda na!! seran los nervios pero esto se va animando!!

RPB Neumaticos · 21-ago-2014, 20:14

Muy buenas a todos, quiero aprovechar este tema para informaros que nosotros estaremos dando la asistencia de neumaticos en dichas carreras del Race, cualquier información que necesitéis no tenés nada más que llamarnos, 658982129.

Por otro lado quiero también dar mi opinión sobre la nueva categoría, la carrera anterior casi no había inscritos, esta nueva categoría añade un plus para los que vamos a trabajar.

Yo llevo corriendo muchos años y también he hecho bastantes carreras, mi consejo es que nunca debe faltar el respeto al rival, en una carrera se da siempre el máximo, estar corriendo dar el máximo y no tener experiencia en carrera...,

Yo os deseo a todos que paséis un día inolvidable, yo nunca olvidaré mi primera carrera que además fue aquí en el Jarama.

Importante que en la medida que podáis habléis con gente que haya hecho carreras y os explique todo desde el principio hasta el final, no salgáis a la pista con duda alguna.

Mi pronóstico del podium:
1- El que ha disfrutado, respetado y vuelve a casa
2- todo lo demás
3- hacer la siguiente prueba

Para los que no me conoces soy Roberto Blazquez, que también formaré parte de la parrilla de salida en mi categoría, allí nos vemos.

Ramonin · 21-ago-2014, 23:08

Yo me voy a reservar las opiniones en cuanto a la organización y comunicaciones hasta después de la primera prueba, momento en el que habrá que recapitular todo lo sucedido con el fin de mantener y mejorar lo que se ha hecho bien y modificar y/o eliminar lo que se ha hecho mal. Esta balanza al final nos dará el resultado positivo o negativo de esta primera prueba y las evidencias para consolidarla o no, porque al final, sin pilotos no hay carreras y debemos hacernos escuchar.

juantxinz · 22-ago-2014, 02:22

Pues chicos yo creo q todos los q os habéis gastado los cuartos en un mono de una pieza no deberíais dar el dienro por mal gastado sino todo lo contrario. Pensar q si en el resto de carreras es obligatorio por algo será.

Q es una putada pues si, pero eso ya lo tenéis y es algo más en vuestra seguridad

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