Transformación de R6 2005 a R6R 2007

masomoza · 11-mar-2013, 09:47

Bueno, pues despues de liarme la manta a la cabeza, comprar un kit de transformacion de R6R, madrugones los fines de semana de los ultimos 5 meses (teniendo dos niños o madrugo o esto no lo puedo hacer de otra forma), cientos de cafes, horas y horas de darle vueltas al asunto por fin he acabado de "dejar a mi gusto" la R6 que compre el año pasado. Bueno, la verdad es que aparte de la paciencia de mi mujer he contado con la ayuda de David, así que el merito o demerito es compartido.

A ver que os parece el estado final. Espero que os guste

masomoza · 11-mar-2013, 09:50

Otras pocas más.

Rider_D_M · 11-mar-2013, 10:21

muy bonita! a mi me gusta mucho mas la r6r sin lugar a dudas

disfrutala con salud y suerte compañero!

tinoko · 11-mar-2013, 11:08

te ha quedado muy wapa , disfrutala

ajo3d · 11-mar-2013, 11:30

Te ha quedado muy wapa, enhorabuena

Ha sido muy chungo "adaptar" los carenados, etc..

Ala! A disfrutar de ella en los circuitos

Dapol · 11-mar-2013, 11:39

muy guapa amigo, ahora a disfrutarla

Alexito · 11-mar-2013, 11:40

te ha quedado muy bonita,ahora a disfrutarla!

masomoza · 11-mar-2013, 12:30

Muchas gracias a todos!!

La adaptacion ha sido con un kit que trae hasta subchasis en carbono, pero la verdad es que debo decir que para "el nivel de acabados minimo que yo estoy dispuesto a tolerar en mi moto"

viene un poco justo. He tenido q adaptar los carenados y hacerles varias pletinas para dejarlos bien sujetos y he tenido que modificar bastante la araña que traia porque no me gustaba nada como quedaban los relojes (muy bajos y alejados, apenas se veia el flash). En este sentido el kit de defraudo un poco ya que yo pense que seria todo mucho mas facil y no lo es en absoluto. Luego unele que soy un poco maniatico con las simetrias y el kit tal cual quedaba cada punta del carenado mirando para latitudes diferentes ... A la moto le he hecho unas cuantas cosas mas, como modificarle la posicion del escape, subirle altura, soporte del laptimer y eliminacion de las piñas de mandos, etc ... , pero han sido 5 meses de currar en ella todos los fines de semana y cuando la familia me lo ha permitido (y algunas veces que no tambien) le he dado caña entre semana. Seguramente si no te importa tener la moto algo menos "perfecta" en un par de semanas la tienes lista

Lo que ya no me meti a hacer yo ha sido pintar y poner los vinilos, tenia pensado hacerlo, pero la verdad es que el coste no me lo compensaba y el acabado seguro que habria sido muchisimo peor.

Os dejo una foto "del puesto de mando"

Cita:

Originalmente publicado por ajo3d

Te ha quedado muy wapa, enhorabuena

Ha sido muy chungo "adaptar" los carenados, etc..

Ala! A disfrutar de ella en los circuitos

txan · 11-mar-2013, 12:31

Preciosa!!

Y un buen curro, enhorabuena!!

Estaria bien unas fotos del antes y el despues...

Un saludo!

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boygixxer · 11-mar-2013, 12:41

Muy bonita tio

masomoza · 11-mar-2013, 12:48

Gracias

Pues tienes razon

, aqui va el antes:

Cita:

Originalmente publicado por txan

Preciosa!!

Y un buen curro, enhorabuena!!

Estaria bien unas fotos del antes y el despues...

Un saludo!

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duca83 · 11-mar-2013, 13:20

Felicidades por el resultado, está espectacular. Y para calle no existe ningún kit?

Podrías poner el enlace de la página donde lo has comprado para hacernos una idea del precio? Gracias!

ajo3d · 11-mar-2013, 13:30

Cita:

Originalmente publicado por masomoza

Muchas gracias a todos!!

La adaptacion ha sido con un kit que trae hasta subchasis en carbono, pero la verdad es que debo decir que para "el nivel de acabados minimo que yo estoy dispuesto a tolerar en mi moto"

viene un poco justo. He tenido q adaptar los carenados y hacerles varias pletinas para dejarlos bien sujetos y he tenido que modificar bastante la araña que traia porque no me gustaba nada como quedaban los relojes (muy bajos y alejados, apenas se veia el flash). En este sentido el kit de defraudo un poco ya que yo pense que seria todo mucho mas facil y no lo es en absoluto. Luego unele que soy un poco maniatico con las simetrias y el kit tal cual quedaba cada punta del carenado mirando para latitudes diferentes ... A la moto le he hecho unas cuantas cosas mas, como modificarle la posicion del escape, subirle altura, soporte del laptimer y eliminacion de las piñas de mandos, etc ... , pero han sido 5 meses de currar en ella todos los fines de semana y cuando la familia me lo ha permitido (y algunas veces que no tambien) le he dado caña entre semana. Seguramente si no te importa tener la moto algo menos "perfecta" en un par de semanas la tienes lista

Lo que ya no me meti a hacer yo ha sido pintar y poner los vinilos, tenia pensado hacerlo, pero la verdad es que el coste no me lo compensaba y el acabado seguro que habria sido muchisimo peor.

Os dejo una foto "del puesto de mando"

Pues enhorabuena otra vez tio porque te ha quedado de lujo...el currazo a valido la pena

Ahora ya queda lo mas facil...disfrutar de ella en pista

masomoza · 11-mar-2013, 13:36

Pues los compre aqui http://www.motorhead.es

La empresa es seria y me dio bastante confianza, ya digo que yo soy muy tikismikis y me gusta todo perfecto por eso he tenido tanto curro :-)

Tambien digo que yo no he pagado el precio que sale ahi ;-) si no habria sido mas barato comprarme una R6R, entre que vendi los mios y que pille un buen momento la operacion no me salio muy cara.

Hay hasta un kit de transformacion en Yamaha M1 para la R1

Cita:

Originalmente publicado por duca83

Felicidades por el resultado, está espectacular. Y para calle no existe ningún kit?

Podrías poner el enlace de la página donde lo has comprado para hacernos una idea del precio? Gracias!

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